之前做的访谈，原文在公民版PublicIssue
http://www.ptt.cc/bbs/PublicIssue/M.1408382164.A.435.html
背景资料：花莲人、45岁、男、民宿老板
我：要不要说说自己的经历呢？
民：我大学时上台北唸书，毕业后也在台北工作，这一待就待了20年。之所以
在5年前决定跟老婆一起回花莲，是因为我两个小孩都给爸妈带，小孩在学校受
伤出事，我们总是无法第一时间赶到，后来我跟我太太两个人想着想着，为了
小孩还是要住在一起，所以我们就一起回花莲。
民：我在04年时，在花莲有买一栋透天给我双亲，让他们养老。10年前买的时
候，价位520万，一层37坪，挑高三层，一共四层高。后来爸妈住了一段时间，
老人家要打扫这么大间的新屋，再加上又有楼梯爬上爬下，住不惯，所以后来
就放在那边，直到我跟我太太决定回花莲，我们想着花莲有观光业，我们又有
空闲的房子，那我们就来做民宿吧，这就是我们做民宿的由来。
民：这几年花莲房价涨很凶，2~3倍在跑，像是我04年买的房子，现在市价已经
涨到12xx，如果有整理过，符合民宿的需求，开价可以开到15xx都有人收。会
涨这么凶，跟花莲观光业的基本面有关系。花莲的民宿现在持续供不应求，暑
假是旺季，来客率很高，冬天虽然过往的想像是人比较少，但是这几年的经验
，来客率也没比暑假差多少，淡旺季差别很有限。
民：在大量的陆客以及其他像是香港以及东南亚的观光客的住房需求下，你看
我这间民宿，一共5个房间，一间一天收1200，如果满租一天可以收6000，一年
365天，我满租率算250天，租金直接用250x6000来算下，一年可以收到150万台
币。你看看，民宿我们现在是自己经营自己打扫，先不算我们自己的人力成本
，150万，我当初入手的房价是520万，一间民宿我4年就可赚回房价，第五年后
我都是多赚，报酬率超过25％，所以房价才会一直涨。以市价12xx来看，报酬
率依旧是高达13％，就算完全委托外人经营，那也超过7％吧。
民：也由于房价目前已经涨到12xx，所以我可以把这间房子拿去贷款，我再开
一民宿，一共两间，我第一间民宿又可以提供现金流，所以我的压力很小。
我：那当地的住民可以从中获得利益吗？
民：很难。你看我可以过现在这种生活，上午运动，下午打扫，晚上跟朋友聚
会，是因为我在台北工作20年，以及我04年在花莲房价低点时进场买进，用的
是我在台北的薪水买的。本地人的薪水不高，10年前的房价就嫌贵了，10年后
更是天价，所以很多年轻人成年后，买不起房子，只能跟自己的父母亲一起住
，无法成家。
民：花莲的产业只有观光跟原料工业，前者的薪水很低，你看这些带队去溯溪
的年轻人，一个月的薪水大约2万，溯溪又只能夏天才能营业，冬天没人在玩，
原料工业更不是年轻人可以玩的产业。所以花莲有能力的人只能选择出走，去
外地赚更高的薪水，像是当年的我一样，留在本地的花莲子弟，薪水有限，物
价又随着观光业发达而不断的上涨，观光业的荣景这些年轻人吃的很有限，但
是伴随来的物价上涨以及狂飙的房价的苦却一个也少不了。
我：看来还真糟糕....那对于花莲，你有什么想法吗？
民：交通很重要。举个例子，同样规模的货车，从台北往高雄，一趟假设12000
，开往花莲则是22000，由于运输费用昂贵，所以花莲的物价并不低。再加上花
莲的苏花公路不好开，苏花又常常因为下雨落石而交通中断，最基本的运输都有
问题，花莲更不用提发展其他产业，业者不会喜欢原料经常性因为交通而断货。
再来，现在虽然有太鲁阁号，花莲往返台北的时间缩短成2个小时，但是这是花莲
人花了数十年才争取到的，数十年只有这个，真的很不够意思。以及如果是以铁
路来说，南部要往花莲，搭乘铁路随便都要花上6~8小时才会到达花莲市，这真的
太久了。台湾的铁路应该要全面更新，各县市彼此之间的旅程距离要缩短些，而
不是只有台北人可以享受高速铁路，中部跟南部人像是次等人依旧只能搭乘慢慢
的自强号。
民：再来，环岛的高速公路必须要建立起来。国家并不应该以营利为目的，环岛
的高速公路的搭建，可以有效的让各市区的人民更有效的彼此相互互通，大大的
缩小交通的时间成本，对于国族的意识能更进一步强化。你看如果有环岛高速公
路，南部的人可以透过高速公路快速的到达台东，北部的人可以到达花莲台东，
整个市场又会跟现在不同。但是如果政府真的这么有智慧在这么做，那还需要考
量到大吃小的问题，像是交通建设后，花莲的在地子弟可以从中优先获利吗？还
是观光更进一步发达，台北人靠着资金优势大举猎地，然后低薪聘请在地人，花
小钱赚大钱，在地子弟却无法从中翻身，所以如果真的要发展，在地人优先的概
念一定要先满足。
民：我目前的生活过得很好，45岁就过著像是退休的生活，但是我知道大多数的
在地子弟都无法这样过活，所以我希望政府能通盘考量，以永续经营的高度去为
花莲的下一代着想。