柯p这概念逊掉了啦
我已经写信去建议我们连公子
1. 出租车司机国考制
2. 入天篷国加收过路费
3. 购车金转乘车金
简单来说
社会分三种人
1. 弱势团体
2. 一般人
3. 有钱人
我建议连公子的这的政见
一次照顾三种人
如果你是弱势团体，请来考市政府出租车司机国考
现职出租车司机有加分.
考试方式为长期开车评分, 由本市府加装车用摄影机 (政府补助一半、另一半为报名费)
一但有乱切车道、违停抢客、抽烟喝酒、绕路加收钱
不理让行人、
就扣分
一段时间扣满x分,考试长度未定，短则一个月、长则两个月
国考及格后拥有公务员资格，国旅卡，
但一但被投诉就由市府的出租车投诉委员会开会处理
一概以车上的内部摄影机做影像判断
一但被发现有违规事由超过特定次数、一律考绩乙等、一年内遭投诉超过x次、丙等
两年吃丙就淘汰、五年内不得重新报考
出租车收费与政府依一定比例对拆
有开有钱、没开就没钱，开满一定时数，其不足额由政府依薪资方式补助
有加班费。
建立严格的审核及淘汰机制
出租车素质就会高、高了大家就愿意坐出租车
有公务人员资格保障，
我们的目标不是消灭出租车
而是要让优良出租车满街都是、车费降低，现在起跳70,
目标是让现有的车费降到五分之一以下
其建立成本底之挖地下铁路等低太多。
还能照顾愿意遵守交通规则、愿意努力工作、却找不到工作的人
2. 一般人:油价车价越来越贵
只要你存提一笔原本要买车的钱给政府，就可凭身份证坐出租车
享特定折数优待、可分期投存，
政府可运用这笔钱去投资、建立出租车保险，存款收入等。
车商也不用担心，由市政府跟车商采购原有的汽车给出租车公务员
让出租车公务员可以扣薪水买车
退休或离职，如果车价已经扣满一定金额，则可保留原车或卖回给下一任出租车司机
如果你有到天篷国外上班的开车需求
只可行驶家中至高速公路或快速道路或必经道路的线路
政府不定期抽查行车纪录器
如发现有绕道等行为，加罚3600元。
如果假日想开私有车去外县市亦同，
上网申请，就可从家中把车开到高速公路或快速道路或必经道路的线路
政府不定期抽查行车纪录器
如发现有绕道等行为，加罚3600元。
3. 有钱人：
私有车入天篷国一律加收空污费、道路使用费、私人行驶费
有钱人没差，一次入城要500元
如当天未出城，则加收1000元车辆停放费
原天蓬国人、限只有停家中私有停车位
市内停车格一律10倍费用加收。
红线违停费用一次6000元，一年超过10次，车辆收归天篷国有拍卖。
黄线违停费用一次3600元，一次违停超过20次，车辆收归天篷国有拍卖。
民众享有检举奖金10分之1之费用
反正有钱人就是没差
你看
我建议连公子的
才是真的打倒权贵
由有钱人来支付原本出租车的成本、一般人可享低额交通费用
不用买车、只需坐车~台北市处处是出租车，
司机每个都是怕被投诉的公务员，降低失业率
铁饭碗，笑呵呵~
保证不会有奇奇怪怪的事情。 (言语骚扰~性骚扰等)
一般民众不用养车，
现在车子都是一个人在开~哪有什么载到人
有钱人照样可以炫富，
"你看~我都停红线"
"你看~我可以开车在台北国上路"
炫富更容易
开车是一种身份地位
让开车，变成一种傲娇!
不对
是
让开车，变成一种骄傲!
请支持我，我一定写给连公子，台北国只有这样才能照顾到大家
才不是像柯p那种头痛医头的政见
谢谢!