大家讨论高铁站附近有什么
根本是本末倒置
最好的区位就是火车站
君不见各地火车站都是相对热闹的地方
但是条件再好不会用也没办法
现在高铁各站区的现况就是政府和高铁互踢皮球
哪一边都不肯有动作
而责任最大的其实是台湾高铁
可能有人又会举一堆法规出来说政府责任
可是问大家一个问题
高铁特定区如果发展起来
最大的受益者是谁
对！我知道是地主。
那第二大的受益者呢？
其实是台湾高铁
政府根本没差
要炒地皮
八德也可以炒
台南也不是没地方炒
像大埔那样强拆民宅还更快
搞重划找离市中心近一点的地方
成效快地主又会感谢你
选举就稳了
去碰高铁特定区干嘛？
既然如此，台湾高铁装死
想坐等政府政策
结果就是现在这个样子
也没什么好抱怨的
只能说抢进特定区的人并没有错
也是有涨
但是现在要再抢进
可能要考虑一下
因为成本高了
你要把台湾高铁的愚蠢考虑进去
投资终会有回收啦
但是不见得能打败定存
因为人的愚蠢是没有极限的
像新竹站本来已经谈定了
结果高铁董事长自作聪明
说现在有财务危机
不宜再花钱投资就停掉了
其实到底是鸡生蛋还是蛋生鸡
搞不清楚的话
特定区开发延宕已经间接造成台湾高铁的财务危机

高铁除了竹北那边 哪边有发展的 = =a