1.媒体来源:
联合报
2.完整新闻标题/内文:
交通民怨最大 林佳龙：是谁偷走蓝线捷运
【联合报╱记者张明慧／巡回采访报导】
“台中市最大民怨就是交通，下届市长最需解决就是这个问题！”民进党台中市长参选人
林佳龙说，对手胡志强不太关心台中交通，只想做一步登天的大建设，甚至与马英九总统
联手“没收”捷运蓝线，改成ＢＲＴ快捷巴士。
ＢＲＴ是胡志强引以自豪的重要政绩之一，但林佳龙批评，“以为墙壁糊一糊就是豪宅，
这是什么东西？”他指出，文心绿线捷运一定要搭蓝线才会成功，但目前蓝线捷运改成Ｂ
ＲＴ，根本是“假捷运”；未来三分钟一班车，在优先号志下，南北向车流恐无法通行，
交通能不更塞吗？
“到底是谁偷走台中蓝线捷运？”林佳龙说，捷运是重大建设，中央要负担三分之二预算
，地方只需负担一百多亿，台中明明有钱，却不据理力争，任由马英九没收台中蓝线，胡
也不在意，“马总统来搭ＢＲＴ时，还讲风凉话，说这是穷人捷运，我很愤怒！”
林佳龙说，下届市长施政好坏，在于两年能不能改善交通问题，他提出交通政见，包括山
手线串连山线与海线铁路；另设计轻轨，以中高运量捷运ＭＲＴ作骨干，辅以发展ＢＲＴ
及公共汽车运具，健全运输网。
胡志强引以为傲的台中经济，林佳龙质疑是“玩弄数字”，市府把中科产值加进去，感觉
好像经济高成长，其实荒谬，“台中平均薪资是五都最低，工作好找，但也容易换”。
另一大问题是台中的高房价，林佳龙说，七期房价高不可攀，但台中空屋率却是五都最高
，台中明明最有条件做社会住宅，拥有大批土地，但至今却盖不出社会住宅，他若当选，
会研议兴建“安心住宅”。
【2014/08/21 联合报】 @ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/8884815.shtml
4.备注:
中央负担三分之二，地方只需负担一百多亿？
林佳龙是想把蓝线做成地面或高架的吗？
蓝线地下重运要1200亿，再说一次，1200亿。
绿线都要500亿了。