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〔记者陈建志／大肚报导〕台铁追分站到成功站是海线民众搭火车坐高铁必经路段，但目
前仍只有单轨，造成班次调度瓶颈；立委林佳龙、蔡其昌昨天邀请交通部次长吴盟分考察
台中山海环线和追分、成功站双轨化，林佳龙批评市府仅规划大庆延伸到乌日，却未一并
纳入追分、成功站双轨化，是明显失职。
立法院交通委员会昨天考察台中交通建设，立委蔡其昌、林佳龙和交通部次长吴盟分前往
大肚追分火车站，了解台中山海环线计画和追分至成功站双轨化推动情形。
林佳龙表示，十年前参选市长时就提出“大台中山手线”政见，若当选市长将结合中央、
地方资源，建设台中环状轨道运输，允诺第一任任内将推动台铁“成追段”双轨化，实现
“微笑山手线”。
林佳龙批评市府，目前规划竟未将“成追段”双轨化纳入，是明显失职，要求尽速纳入，
才能早日进行土地征收等作业；他认为，旧乌日站高架化也应一并进行车站周遭的都市更
新，由公部门带动民间投资。
蔡其昌也认为，海线不要被边缘化，首要是解决交通，过去不断争取台铁增班，台铁虽配
合，但因许多路段仍是单轨才造成瓶颈，要求早日完成环状化，并优先施作“成追段”双
轨化。
市府捷运工程处处长游志祥表示，目前铁路高架化施工到大庆站，后续将延伸到乌日站，
当初因考量追分站到成功站有货运需求才未纳入，既然中央有此规划，会早日提出计画。
交通部次长吴盟分表示，年底前，市府的山海环线计画会有可行性评估出来，追分成功段
双轨化若要优先施作，只要评估具有经济效益及时机成熟，交通部乐观其成。
3.新闻连结:
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/806041
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