※ 引述《j23314251 (j23314251)》之铭言：
: 好几十年前，
: 从外地来台中逛时，
: 大家一听要来台中逛就知道是要到台中的中区自由路、中正路一带逛，
: 现在到台中，
: 除了最近的BRT让台中火车站站前一带略为热闹，
: 中区依旧是一片死寂，
: 不，也不能说死寂，而是一堆外劳。
: 有时候看新闻，
: 动不动就会看到外劳在一广互殴、互砍之类的。
: 搞得若坐火车来台中只想在火车站附近逛，只能跑到后站，
: 台中火车站后站商圈还稍微比较能看、能逛，
: 不知道新台中火车站盖好台铁高架捷运化之后，
: BRT六线齐发之后，
: 中区是否有活络可能?
: 还是风水轮流转，换后站到干城一带?
: 有没有台中市旧市区的八卦?
张温鹰在的时候，老胡在第一任的时候，
其实有很积极的想要重新发展中区，
那时候还有搞什么中山电子街，
想把它改成台中的秋叶原，
路行者天国，还把路封了起来，成为行人徒步区，
又弄了一堆装饰艺术，也把人行道封起来，
禁止机车临停。
but,
那个地方重新弄起来的时候，第一个星期，
有剪完彩还看来美轮美奂的。
第二个星期开始，商家自已就把护栏给拆了，
因为没有办法上下护。
河堤旁禁止机踏车上去临停的铁栏杆也被拔光光，
又是到处乱停的机踏车。
整个来说，就是规划得很有理想，但跟当地的店家与商家理念有差。
简单来说，就差不多跟台北当年搞圆环的方式一样。
‘不合乎实际需求’
之后，震怒王就开始对这一段放弃治疗了。
转而往重划区发展。
其实中区的产权非常复杂又难搞，而且地主大部分都不缺钱，
要自办都更不可能(因为地主不想花钱)，要重划，市府也没有钱，
去发展重划区更快更方便。
要想重新发展，除非整个砍掉重练。
所以现在有想把火车站出口改到后站这一堆来，道路也要扩宽重划。
但原本讲好了，后来后站的地主们又开始有意见了。
所以还有得吵了。