※ 引述《orzmaster (哈榭尔)》之铭言：
: 那是因为在地化生产之后，当地工业水准的差异
: 日本(国民)车可以设计到整体70分
: 而台湾可以生产这个水准的车子
: 福特现在德国设计，整体可以设计到80分
: 但是台湾做不到就是做不到
: ...然后就妥协量产了
每次看到八卦版这种捧德国的言论就感到很ㄏㄏ
特别是在讲车子 砲福特的时候还可以捧德 真的很无言
德国VAG车厂就是出名的烂 SKODA VW Audi
mobile01 搜寻 "DSG" 哀号案例满山遍野 人家女生想在Audi上哭泣
结果车主在拖吊车上哭泣 照片拍下来来被老婆酸"逊" 啊奥迪不是很秋
德国车德国货就是烂 德国东西的特点就是"又强大又烂"
而不是"又强大又好" 这和外行乡民脑补幻想的根本不一样
你说福特变速箱不过漏个油 VAG都笑了 我们是整颗死机的 换一颗十万起跳
你福特跟我比故障抛锚 还差得远咧
为什么是又强大又烂 强大和烂为什么可以并存 很多人不能理解
因为德国工业文化的一个面向是他们会偏执的追求高性能
比如一颗变速箱是别人十倍五倍大的DSG 用一堆不成熟新技术 出来结果都很ㄏㄏ
这以前他们在做坦克的时代就是这样 做的性能很强装甲很厚 但超容易抛锚
还有很难生产 你做一台人家做一百台 当然被人家打假的
这些文化在现在的VAG都还可以看到一脉相承
要讲修车 谁跟德国货比第一!!!