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[问卦] 有没有北捷亏损但很多人不相信的八卦

楼主: alex32738487 (猿封王)   2014-08-14 16:11:09
“人挤人还赔钱”　北捷年亏4亿7千万 是我昨天意外看到的旧新闻
有兴趣的乡民再自行去GOOGLE看一下
是这样的
在这里讲到北捷亏钱.都会一脸震惊有吗????
怎么可能??
但是这新闻已说北捷亏了很严重了
很多人还是不相信
认为高捷才亏钱....
这是什么想法?
有没有北捷亏损但很多人不相信的八卦?
作者: weirdgrape (葡萄搭捷运)   2014-08-14 16:11:00
有些线赚钱 新线亏
作者: thirteenflor (13楼)   2014-08-14 16:12:00
花妈表示欣慰
作者: LIONDODO (LION)   2014-08-14 16:12:00
现金流跑的够大，帐面亏损还好
作者: Mahoutsukai (魔法使い)   2014-08-14 16:12:00
亏是一回事 利用率是另一回事 MRT最不值的关键是后者
作者: julia66 (Julia)   2014-08-14 16:12:00
不是因为某公子投资错误吗
作者: otsuka123 (123)   2014-08-14 16:13:00
有人搭 亏钱也亏的有价值
作者: ffv111 (死做活做像条狗)   2014-08-14 16:13:00
不能说的秘密
作者: jimny2200 (啊!金田的网站又更新了)   2014-08-14 16:13:00
不是转投资赔钱吗
作者: Howard61313 (好饿)   2014-08-14 16:13:00
老实说，世界上赚钱的捷运系统没有几个
作者: neilisme (亚雷斯)   2014-08-14 16:13:00
大众运输能解决交通问题的话每年亏4亿根本不算什么
作者: accin (acc)   2014-08-14 16:13:00
看用啥算阿 收-出可能会亏 另外现金转跟拢断的应该很恐怖
作者: whitefox (八十萬定存宅男)   2014-08-14 16:13:00
成本算政府的,赚钱算台北市的,你看的可能是吱吱的算法
作者: loxlox (Feon)   2014-08-14 16:13:00
北捷本身亏钱 但周边广告等等赚回来还是盈余 又不是新闻全世界赚钱的捷运系统大概只有香港
作者: O0OO (绰号暱称)   2014-08-14 16:14:00
那是纯卖票的收入
作者: newPipe (Ronaldo7)   2014-08-14 16:14:00
捷运本来就靠商店街在赚 一些人自我感觉良好
作者: rca0621   2014-08-14 16:14:00
要拿报表来分析
作者: zaknafein (zak)   2014-08-14 16:15:00
跟票价不敢涨有没有关系？
作者: newPipe (Ronaldo7)   2014-08-14 16:15:00
重点是靠商店街现在还是一样亏 我觉得高捷北捷亏又没什么
作者: whitefox (八十萬定存宅男)   2014-08-14 16:15:00
周边广告的刊登内容一直被市议员靠北,少赚很多
作者: O0OO (绰号暱称)   2014-08-14 16:16:00
哪里靠商店街还是一样亏 光是算入广告收入就有盈余了
作者: superLM (Let's play it by ear)   2014-08-14 16:16:00
我也不相信北捷亏钱
作者: O0OO (绰号暱称)   2014-08-14 16:17:00
北捷整体营收每年都是盈余 只讲卖票很怪 报纸一份成本50元
作者: yha (春天来了)   2014-08-14 16:17:00
花那么多钱盖 要赚钱太难了 除非延线跟着起涨的房地产算它的
作者: bryan406399 (不莱ㄣ)   2014-08-14 16:17:00
http://news.tvbs.com.tw/entry/513377 是这篇吧
作者: asdfg567 (生存是规则，不是选择。)   2014-08-14 16:18:00
大众运输亏钱会怎样吗 一个市民省下30分钟 创造多少GDP?
作者: O0OO (绰号暱称)   2014-08-14 16:18:00
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1386513565.A.FD5.html
作者: cool10528 (好芹)   2014-08-14 16:18:00
亏损又怎样？
作者: jimmmy (心不透彻)   2014-08-14 16:18:00
亏损又怎样？
作者: gibe (人生就是如此)   2014-08-14 16:18:00
一直讲高捷亏钱，啊不然台铁高铁拆一拆啊
作者: LaoDa105 (我爱老大 因为老大强暴了)   2014-08-14 16:18:00
想信阿，可是你知道高捷一个月亏多少？
作者: otsuka123 (123)   2014-08-14 16:20:00
以前木栅线一条就塞满满了 高捷连搭的人都少
作者: O0OO (绰号暱称)   2014-08-14 16:20:00
北捷公司每年净利约7亿多
作者: otsuka123 (123)   2014-08-14 16:21:00
搭的人又不多 还整天还想盖支线 洗洗睡吧
作者: sikerkuaitai (Ｋ)   2014-08-14 16:21:00
本业是亏钱啊，但还有广告等业外收入，整体是赚钱
作者: corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)   2014-08-14 16:21:00
兄弟象每年也说亏钱，你觉得商人的话能听吗
作者: taot917 (每天一点新鲜)   2014-08-14 16:22:00
整体算不可能啦
作者: encoreg57985 (@@)   2014-08-14 16:23:00
印象中只有香港和新加坡的地铁是赚钱吧?
作者: clala   2014-08-14 16:23:00
业外收入应该赚的很多！
作者: redh (redh)   2014-08-14 16:25:00
北捷建设到现在花了一兆一千亿,盈余才几亿,多久能赚回来??
作者: madden (《我是一个小说家》)   2014-08-14 16:25:00
高捷赚钱囉,不要崩溃好ㄇ
作者: spzper   2014-08-14 16:28:00
所以倒楣台中只能盖弱弱的...公共汽车
作者: Irenicus (Jon Irenicus)   2014-08-14 16:30:00
大众运输多半都是亏钱
作者: emperor88 (emperor88)   2014-08-14 16:31:00
请看其他新闻 北捷有亏损 但靠广告等业外收入可以打平
作者: earlwu (恶尔)   2014-08-14 16:31:00
明明这篇后来被打脸,照资讯都不会确认喔
作者: Centurion (百夫长)   2014-08-14 16:32:00
木栅线在板南线通车前最好是塞满满
作者: DORABMON (哆啦B梦)   2014-08-14 16:37:00
大众系统 本来就不是会赚钱的工具，不要亏太多
作者: s213092921 (麦靠贝)   2014-08-14 16:38:00
靠广告收入啊！真以为捷运靠车票赚钱啊？
作者: amengcc (风行烈)   2014-08-14 17:02:00
电视台的本业也是亏钱阿.. 还不都靠广告
作者: deepsummer   2014-08-14 17:05:00
捷运要赚钱本来就不可能啊
作者: dreamyello (昔时)   2014-08-14 17:33:00
加上广告收入明明有赚钱 罚你回去抄新闻十次
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