※ 引述《yoshilin (我是台湾人 我挺关说)》之铭言：
: 我比较想问的是 为何北捷使用悠游卡？
: 是有经过什么公平公正公开的程序
: 在多家评选后 选了悠游卡公司
: 悠游卡公司有没有给付什么权利金给北捷？
其实有招标喔
台北捷运最早使用的是磁条票卡
因为无法加值所以汰换成RFID感应式票卡
一开始试用的时候拿木栅线来试办
使用的是中国信托集团的易行卡
试办成效良好就公开招标
不料并非易行卡得标而是现在的悠游卡团队(但当时还未取名)
之后伴随市府入股成立[台北智慧卡公司](后更名悠游卡公司)
并且将票卡名称正式命名为[悠游卡]
但是易行卡团队并没有因此解散
转而找上各大客运业者入股
他们集资后成立了[台湾智慧卡公司]
并配合台中市电子票证发行[台中e卡通](后更名为台湾通)
台湾通跟悠游卡的渊源，从一开始就有了...高雄的一卡通反而是很新的小朋友....
印象中是这样
有错请指证