楼主:
Sakar (纱卡)
2014-08-13 11:10:28※ 引述《eddieyu ((☛′▽‵)′▽‵)☛UCCU)》之铭言：
: http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS1/8867834.shtml
: 国道计程收费后 每天短收62万元
: 今年是国道计程收费元年，统计上半年国道平均每日通行费收入5760万元，比去年计次
: 收费每日减62万元，其中以小型车4663万元贡献最高（占81.0％），其次分别为联结车
: 586万元（占10.2％）及大型车510万元（占8.9％）。
标题有问题啦，不应该说“短收”，“短收”通常指应缴未缴吧。
事实上计程收费应该比计次收费来得公平。
以前不管你走多短程的高速公路，就算仅有两个交流道，
只要中间有个收费站，你就得缴钱。
计程收费以后，上述的例子搞不好连一毛钱都不必缴，事实上是帮民众省钱的。
当然反过来的情况也可能存在，原本没经过收费站可以不必缴，
但现在只要超过一定距离，就会开始计费。
但整体来说，使用者付费，用得多就付得多，这其实还蛮公平的。
计程收费本身是好事，但得标厂商远通做得不好，才有那么多民怨。