快通车之前就有很多讨论串在讨论BRT在台中到底可不可行，
有些对于BRT在日本等国家的营运状况略知一二的乡民朋友就有提出种种BRT的优点，
比如说，有交通号志管制可以一路顺畅等等...
我真的是要说，知识还是要落实在现实才有用。
会认为交通号志管制可行的人应该对于台中交通状况了解甚少。
原PO到台中车站会这么怒也是应该的，
台中车站正前方也没多大，除了公共汽车、BRT、自用汽机车，
还有统联、国光、台中客运要在那里载客，BRT体型这么庞大跟他们一起挤，不塞才怪。
本鲁家住市政府附近，原本从火车站出发至少有57,83,86,87,88,106,146,147等可以搭，
之前只要走到第一广场随便跳上一班车就可以回家，
现在中港路的公共汽车班次大幅减少，不想搭BRT就会等不到车。
也难怪BRT现在车车爆满，不然民众根本不知道要搭哪台车。
胡志强盖了BRT，就是强迫你搭，不想搭就没车坐。
真是太厉害了，为什么会这么厉害呢？真可怕，不要问。
※ 引述《Nash4208 (奈蛇)》之铭言：
: 干你娘
: 拎杯原本都在中港路活动
: 塞车我真的不在意 原本就在塞了
: 况且BRT的站都还没盖好 塞是正常
: 再来上次新闻说相撞 反正有关键字"女人"
: 所以奈什我还是持着BRT起来应该会很好的态度
: 前天凌晨四点载人去火车站 看到BRT完成的站感觉还不错
: 干你娘!!!!!!!!!!!!
: 刚刚去台中火车站载人
: 靠杯塞沙小啦!!!!!!! 你站都盖好了还这么塞
: 干拎良勒 塞就算了
: 拎杯机车族 要两段左转 干你它马的双截公共汽车出不来 因为我的待转区在那
: 干你娘我进不去待转区 你也出不去
: 干你娘这沙小烂政策啦
: 拎杯原本还想说这东西对我可有可无
: 干
: 机掰台中肏
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