BRT会有问题 一大原因是道路本身不够宽
可是BRT把月台弄在两侧 浪费更多宝贵的路面
为何不做在中间 变成岛式月台
这样可以少掉不少宽度 也可以减少跟其他车流交叉
有人说过台湾有法律规定车门要开在右边
但这应该可以透过修法解决吧
为何台中BRT不把月台弄在中间？？
作者:
chirex (铁石哥_不含铜锂锌)
2014-08-09 22:54:00不要问，很恐布
作者:
Snr (水饺)
2014-08-09 22:54:00盖两个车站发更多包更能a啊
作者: sunnywing (转圈圈(￣▽￣#)) 2014-08-09 22:55:00
盖两侧才能赚两次
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2014-08-09 22:55:00就便宜行事 选前赶验收啊 就赌会有XX选民会买单BRT不是不该在台中 而是不该用这种形式盖在中港路
作者:
shcjosh (来吧!都来吧!)
2014-08-09 22:56:00中港路没BRT假日就塞很大了...
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2014-08-09 22:56:00盖两个车站 vs. 盖一个车站 哪一个比较好赚?
作者:
haowei71 (JJLi叫我好威)
2014-08-09 22:56:00路中央是私人土地 要征收 所以也导致盖MRT要多上百亿
作者: gemboy (沉默的双子小孩) 2014-08-09 22:56:00
车门开右边因为左驾?
作者:
YESGOTO (肉粽)
2014-08-09 22:56:00你看过哪辆驾驶坐在左边的公共汽车 门开在右边
作者:
wuliou (wuliou)
2014-08-09 22:57:00因为这样才能赚两次啊 笨
作者:
mkiWang (mkiWang)
2014-08-09 22:58:00听说台湾大道内侧车道有私有地，拿来当道路是既成道路
作者:
ej2000 (古道绿茶)
2014-08-09 22:58:00为什么你不去选市长 键盘专家
作者:
liaon98 (liaon98)
2014-08-09 22:58:00因为现在法令不准车子左边开门懂吗 难道要逆向?
有钱人开车不怕塞,brt是给穷人用的,可以省钱省时间
作者:
jizuo (勒)
2014-08-09 22:59:00岛式月台要变成双逆向 有更多配套要做
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2014-08-09 22:59:00其实中间不管公有私有 说没办法桥是骗人的 都更都硬干了
作者:
mkiWang (mkiWang)
2014-08-09 22:59:00你相不相信是一回事，如果要A钱，盖岛式的也可以A呀
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2014-08-09 23:00:00有专用车道的话 顺向逆向也不是问题
作者:
neo5277 (I am an agent of chaos)
2014-08-09 23:01:00这个台南公共汽车也试用不过建设期间会有黑暗期
法令可以改吧 车子都特制了 左开不会有问题台北也有逆向跑的公共汽车
作者:
v66leo (幻天月影)
2014-08-09 23:02:00楼上ji正解...岛式月台因为车门位置，必须双逆向...
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2014-08-09 23:02:00配套有做的话 怎样看都是盖在中间比较不会干扰其它车流
作者:
s0857168 (爱乘欧妹咖)
2014-08-09 23:02:00一个brt搞到全国修法?你台中市又不是天龙国
有问题的法律就修阿 有不是只有台中会盖公共汽车专用道加个排外条款影响不大吧
作者:
fabg (蓝天．翱翔)
2014-08-09 23:10:00他是公共汽车，他就是要依循车辆安审的法规，没有例外的。
作者:
swingman (勇敢gogo)
2014-08-09 23:15:00胡:你不要都挑我1%没做好的讲
作者:
chunyun (ㄚ源)
2014-08-09 23:20:00别说了。污完这次。拆还可再污一次。
作者:
switching (Return to zero)
2014-08-09 23:25:00左侧开门吗？