【基进快讯】业者从未申报管线，市府如何掌控危险？
熟稔历年公共工程经验的基进朋友提及，地下管线多所复杂，地方政府为求施工安全，
多会邀及相关事业单位前来提供相关最新管线资讯。媒体报载高雄市捷运局所主持的相
关管线会勘，其目的是要【确认轻轨工程施工范围内，工程接口是否与相关管线抵触】，
而不是现在大家关注【清查管线是否已纳入公共管线系统】(虽然知前几十年没人关心过)
，媒体指称【早知埋管，市府团队说谎】，换言之，就是要求陈菊团队【不管是在何种会
勘、讨论、会议，如同媒体所称权威消息指出的捷运局八等股长召开专案性、单一性的工
程接口会勘，不管事业单位提供的管线讯息是否完整确实，只要是市政府的会议纪录，
市府全部即”必须清楚”相关管线埋设讯息】，而却忽视，【面对众多国公营管线事业单
位，市政府的责任是作系统化的资讯汇整与管理】，若是要透过超过30个局处数百个附属
机关的会议、会勘等等的会议纪录来建构完整的地下管线图资，这才是更大的灾难。
1、<早知道有李长荣管线？> 李长荣从来没有申报过这条管线，更未提供过图资。
2、<那不是有缴费用？> 收费都依照李长荣自行提报的全市总长度等资料，而李长荣仍未
提供详细的图资与位置。
3、依照道路管理条例第6条，管线单位应主动申报，这是整个法条的关键，义务在管线
单位。市府工务局企划处第六科仅一人管理图资，一定要靠业者主动申报才可能精确掌握
。
4、图资依法是用来维护道路品质的，而非管理管线使用，上面也注明仅供参考，无法
那么精确，就像捷运开挖也必需再进行会勘。
5、救灾当晚，图资精确度有限的情况下，只能依靠经验，而因为石化管线通常埋较深，
第一时间大家也依经验判断为瓦斯外泄。当晚中油的人也在场，他们不但有申报的义务，
也应该是最清楚的人。
资料来源：
基进侧翼https://www.facebook.com/radicalwing/posts/379934185489104