三则新闻说明事件发展符合当初推导
1.中油提供的资料显示当初管线设计图上没有箱涵
2.另一则新闻
管线、箱涵谁先建？ 中油：查下去就知道
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS5/8855030.shtml
中油举二圣路、凯旋三路南边数十公尺处的箱涵为例，管线就绕经箱涵底下经过，
怎么可能在另一个箱涵直接穿越。
中油管线确定有经过箱涵就会绕过去的，
没道理每个箱涵都会绕，唯独这个箱涵穿过去
3.东森新闻的工法验证
起漏点灌浆铸模 不移管线 箱涵直接包覆？
http://news.ebc.net.tw/apps/newsList.aspx?id=1407327079
近处箱涵的壁面则清晰可见板模灌浆的条纹，怎么会这样？高雄市水利局副局长
廖哲民：“如果按照图面上判断有斜角的应该是预铸箱涵，也就是说先在工厂做好
了以后再拿到现场，把它摆置进去，没有那么明显斜角的是一般场铸，现场施工的
箱涵。”深处的箱涵做工细腻平整，还加了“牛腿”，高雄市政府证实是利用箱涵模具
预铸完成，再一段段连结而成，
但为什么一路延伸到三条石化管线通过的这段就改用现场板模灌浆？
所有的证据都指向是先有管线，后有箱涵
很不幸的是，一个证明自己错误的公文除了碎纸机，那里都去不了
※ 引述《pipi520 (龙的观点)》之铭言：
: 依工法来看，两者都行的通
: 1.看施工日期先后，后建的一定是穿过先建好的物体
: 2.看接合面，
: 一般箱涵铸模灌浆，管子跟箱涵水泥壁的接合面会密实包覆，水泥黏着管子
: 如果是管子穿箱涵，钻孔会钻的大一点，管子跟水泥壁一定会留有空隙
: 推测 :
: 先讲结论 : 盖箱涵的单位要出来扛了，大事不妙了
: 原因 :
: 1.管子穿箱涵，工法上可行，实务上不会这么作，原因在于
: a.油管在建造要穿箱涵的话，钻孔定位出来，的管子水平高低会跑掉，
: b.油管铺建，施工上碰到困难，例如碰到这箱涵，施工上只要变更一下
: 2.箱涵无法转弯，难以变更设计