1.媒体来源:
中国时报
2.完整新闻标题/内文:
不准石化管回填 槽车满街跑
高雄市长陈菊昨宣示，禁止制造危险的管线回复使用，对此，中油及中石化皆表示，短期
将先以槽车替代运送，长期要视高雄市政府新规定，再进行评估研拟。至于疑似肇事者的
荣化仅表示，尊重高雄市政府的决定。
目前中油及中石化各自有一条管线受到气爆影响，中油主管表示，在气爆区的8吋丙烯管
线停用后，中油还有从林园厂区经大寮、仁武到仁大工业区的管线可供应，短期内将先以
其它管线替代、并搭配槽车运送因应。
中石化副总暨发言人余建松说，目前将先配合高雄市府的决策，气爆区内停用的管线，只
能先以槽车运送部分原料应变。但他强调，若高市府未来强制规定，石化管线不准埋设，
业者被迫改以槽车运送后，风险更高。
由于荣化等石化业者并未停工，且改由更危险的槽车运送，等于每天有70辆车次、约1700
吨丙烯满街流窜。
业者说，这次气爆的丙烯泄漏量约4～10吨，但一台槽车可载运约20吨，发生事情的严重
度更高。
当地石化业者表示，中油与华运仓储在前镇当地送给中石化与李长荣的丙烯量，每日大约
有1700吨左右。其中李长荣是大宗，约有1000公吨，换算槽车运送数量，每天约是40车次
。至于中石化，约有30车次。“这么大的运量上路，对当地交通安全是一大冲击！”
对此，中石化表示，公司有丙烯储槽，虽然有一条丙烯石化管目前不能用，但是跟客户之
间有“最低保证量”，因此供料不能断，所以只能靠着槽车到中油进料运送，确保每日产
能不受影响。
另外，荣化表示，为顾及社会观感，这两天已经停止使用槽车运输，先由剩余库存支应，
现在停工4天，暂时不会有槽车运送的问题。不过，荣化没有交待4天之后复工还是继续停
工，因此，4天后荣化只要没停工，来往高雄街头的丙烯运货槽车，仍会增加到70辆，公
安危机再度升高。
3.新闻连结:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140806000373-260102
4.备注:
行动炸弹出发?