依工法来看,两者都行的通
箱涵先盖,管线可以把箱涵两侧钻孔后,管子穿过箱涵,施工上没问题
管子先建,箱涵可以现场铸模灌浆,当场作一个箱涵,施攻上也没困难
两个方法,可以解答先谁盖谁后盖,谁穿过谁
1.看施工日期先后,后建的一定是穿过先建好的物体
2.看接合面,
一般箱涵铸模灌浆,管子跟箱涵水泥壁的接合面会密实包覆,水泥黏着管子
如果是管子穿箱涵,钻孔会钻的大一点,管子跟水泥壁一定会留有空隙
推测 :
先讲结论 : 盖箱涵的单位要出来扛了,大事不妙了
原因 :
1.管子穿箱涵,工法上可行,实务上不会这么作,原因在于
a.油管在建造要穿箱涵的话,钻孔定位出来,的管子水平高低会跑掉,
盖出来的管子会歪歪的,而且实务上没人会这样作,why ?? 请看 b 点
b.油管铺建,施工上碰到困难,例如碰到这箱涵,施工上只要变更一下
油管转个弯,就可以避过障碍物,施工上会选择管路转弯,而不会去钻孔
油管本身是危险物体,设计上会去选择转弯,而不会去硬碰硬
况且油管转弯跟家常便饭一样,不是什么困难的施工
2.箱涵无法转弯,难以变更设计
推测应该是马路挖下去才发现三根管子横在那边,
箱涵工程在实务上都是预先做好水泥块,马路挖下去才发现没办法作直的
要再变更设计,等转弯的箱涵作出来都不知道几个星期后了
马路都挖成这样,不可能再等这么久
在时间压力下,被迫现场铸模灌浆,把管子包进去