※ 引述《nawy798546 (兴大王阳明)》之铭言：
: 我个人是台中人，
: 觉得BRT是迈向进步的重要指标，
: 也许在建设过程中面临交通黑暗期，
: 但我想每项优良建设前都有所需的阵痛期。
: 但截至目前，
: 我听到试乘完的乘客感想，好像都不是这样？
: 各位觉得呢？
上次刚好去了一趟沙鹿，路过静宜大学，
就作了一次尾行BRT的动作。
只能说，如果你坐BRT东海到静宜站这一段的乘客，
真的会觉得BRT很棒。
因为连骑在慢车道的我都感受到这条路的"尊爵、不凡"。
有生以来第一次在台中市内骑到这么平、顺的柏油路，
没有明显的高低差，没有坑坑疤疤、没有切割丑丑的缝补线。
啊~干，想作还是作得到咩。
然后拎杯骑在慢车道限速五十，真的看不到BRT的车尾灯…，
只有在对方也要停红灯的情况，我才能与双截车厢的乘客大眼瞪小眼。
但过了东海之后就完全不一样了。
因为之后的站体都还在施工，大白天的就占去一个线道，施工单位、工程车
就大喇喇的占在车道上。使得交通大打结。
尤其是黎明路跟光明陆桥这段，更是塞到爆炸。
但其实这些都是因为施工中的交通黑暗期，还勉为其难可以接受。
但明显的感受就是过了东海那段后，道路的施工品质烂到爆炸，
凹凸不平、充满补丁，只骑40都能感受到路面带来的震震波动，
当初M01有神人还特意改机车坐垫装跳蛋。
更~来台中，不用改车也能让你感受到六度空间大水怪九级变速震动的震憾。
难怪我每次戴妹完都要自备毛巾擦一下后座的汗水。
然后过了旧市区接到以前的中正路段那边就更提了，只有塞中之塞可以形容。
如果是从外县市来或是尝新鲜，只坐东海-静宜那段的人，
真的会觉得BRT不错吧，算是个很平稳的快捷巴士。
但这跟BRT本身没关系啊~!!
路面平坦无凹凸，你不论开什么车，甚至骑车也是平滑又舒适。