民报
老K挺老胡耍LINE出包 网友：嘉义市早就有BRT
LINE行销术，国民党还要再加油。昨（30）日国民党LINE的官方帐号，贴出一则互动讯息，要网友抢答“全台哪个县市有提供快捷巴士（BRT）呢？”有网友回答嘉义市，结果回复讯息是“Ooops！再试一次吧！”让嘉义市网友叫屈：“人家我们嘉义县市，早在2008年就有BRT了溜！哼哼”。
可能有人反应给国民党中央党部，昨天下午这则出错的讯息，到晚间再以“嘉义市”回答，已经改成“哇～你真厉害！”后面再补上“其实7月27日还有一个县市的BRT（快捷巴士）正式通车，它还是全台首创的快捷巴士双节车，知道是哪里吗？”试图改正错误，并继续引导到台中市的“标准答案”。
嘉义市其实是全台最早引入BRT概念，配合高铁完工，BRT早在2007年就建设完成，2008年正式投入营运，是最早使用公共汽车捷运系统（Bus Rapid Transit）的县市。嘉市的BRT具有公共汽车专用道、停站数少、公共汽车动态系统、专属候车亭、公共汽车优先号志系统、低底盘公共汽车等特色。
不过嘉义市的BRT营运路线仅有2条，主线行驶于高铁嘉义站与台铁嘉义站之间，衔接线则在嘉义县立体育馆往来嘉义公园。
台中市长胡志强力推的BRT则是在今年7月27日才将蓝线正式启用，行驶于台中车站到静宜大学之间。虽然也有公共汽车专用道、公共汽车动态系统、专属候车亭、公共汽车优先号志系统、低底盘公共汽车等特色，但将原本就十分拥塞的台湾大道切出一条BRT专用道，加上站距过低、动线交叉等问题，让不少人埋怨不已。
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