小弟最近有机会参与一些政府的工程审核
(去帮忙搬东西和拍照的工读生)
我发现有政府在审核工程的时候
会采用"扣点"的方式进行审核
扣点的标准是工程协会还是工程委员会做的 (我忘记正确名称是什么了)
每次的审核委员根据他们的专业知识
会对该项工程进行相当多的指证并且提出要修改的地方
最后在看完实际情况以及听完厂商的报告后
最后进行扣点的评比
决定是否要扣厂商钱
但并不是每次审查都会一直审查到过
因为每次去的委员不一定是同一批人
所以会变成第一次审核工程时
A委员说哪里有问题
第二次审核时
B委员说另外一边有问题
但是并不会特别去确认A委员所指出的问题是否有改正
(第一次去的委员可能是土木方面的 第二次去的可能是植栽方面的)
对厂商的扣点讨论会结束后
宣布开会的结果
然后就散会了
这过程委员们是真的都很认真的在指出工程哪里有问题
但是事后地确认工作似乎就有点不足了
以台湾的道路为例
如果道路铺得不好
但是勉强还OK
那就会导致该厂商被扣钱
因为有时候路都已经铺好了
委员们也不会叫他们挖掉重弄 (即便可以委员们也不一定会要他们重铺 视情况而定)
于是这就间接导致台湾的有些工程的建设似乎有很多瑕疵
不知道有没有这方面的八卦
作者:
victoryss (☞ ☑中间选民 ☑爱歹玩)
2014-08-03 19:23:00怎么可能没问题 你问问KMT
作者:
xxyxx (123)
2014-08-03 19:25:00公共工程委员会
作者:
horain (虎懒)
2014-08-03 19:32:00光我做过的 材料用错直接打枪 混凝土强度不够全部打掉...
是工程查核，由上级机关或主管机关(工程会)查核，老实说承商本来就要做好品质管制，另外就是不要丙等就好
作者:
www8787 (进击derLoser®)
2014-08-03 19:35:00黑道治国 要严格就会档人财路 生命安全失去保障
扣点标准及依据，工程会有资料可下载，另外每点多少钱则依工程规模去罚(都有规定)，印象中巨额的话厂商每点4000还8000的样子
不可能无缺失，去审的工作就是挑一定要挑出个三小备查，然后让重拿轻放
事后会由上级机关确认缺失改善报告成果(工程会有格式)，没改善完就会一直被退件，直到上级机关认为ok为止190万，连查核金额都不到，是公告金额以上未达查核
就像军中的工作一样，你生一堆审查改进报告，会比低缺失报告爽过
民族性问题，太因循苟且。按规则来会被说不通人情、不会做人