※ 引述《pop3110 (pop3110)》之铭言：
: ※ 引述《Mysterioux (神秘X)》之铭言：
: : 先附上一张图和连结 http://ppt.cc/S-Fa http://ppt.cc/18zx
: : 绝对是不到10分钟前才截图的
: : 我不懂到底为什么会有人还抱着这种幸灾乐祸的态度 还是真的就是运气好
: : 小鲁看了几篇乡民自制的地图跟资料 觉得运气一点都不好
: : 刚好我有朋友是受灾户 看着他连夜赶回去高雄真的很舍不得
: : 刚刚看到这回应实在归览趴火 有没有这次爆炸是运气好的八卦= =
: : 希望各位乡民帮忙分析了 小鲁蛇我真的不知道这运气好在哪...
: 的确是运气好
: 这如果发生在白天...........等著CNN连洗三天新闻
: 不知道要死多少无辜的人了 orz
: 跟921一样 还好是发生在半夜快2点
: 不知道大大去过南投看地震纪念中心吗??
: 很多学校都直接"顶楼覆蓋下来"的倒法 (现在还可以去看 完全没维修 直接封存当公园)
: 这如果是上课时间......................应该不是挂2000多人 也应该不只20000人 orz
: 当时还没少子化喔 民88 高中国中国小学生非常多 请设想当时时空背景
: 上天有保佑 真的
小弟高雄人
为大家简单说明一下发生爆炸导致路面塌陷的这三条路还有附近的联络道路
三多路和一心路是联络高雄市区跟凤山的非常重要的干道
高速公路南下方向在高雄市区有四个出口，由北到南依序是九如路 建国路 中正路 瑞隆路
看一下地图不难发现南高雄东南边的都市规划是从三多商圈(三多中山路口)为原点
呈四分之一圆的放射状，最外圈就是高雄的临港线铁路，凯旋路则是沿着临港线的铁轨
临港线的铁轨整整环绕南高雄一圈，要过铁路就必定要经过平交道，而由凤山方向要进城
的话，我指纵贯线铁路以南(严格来说过了高雄火车站叫屏东线，不过纵贯线应该比较多人
知道)，车流较多的路有建国(4线道) 中正(4线道) 四维(2线道) 三多(2线道) 英祥街武昌
路(2线道) 二圣路(2线道) 一心路(4线道)接瑞隆路(2线道) 中山路(陆桥4线道，平面4线
道)，以上几条路有高速公路涵洞的为建国、中正、三多、二圣、一心接瑞隆，中山路通往
南前镇(草衙、佛公地区)跟小港，凤山的五甲地区隔着前镇河与南前镇相望
简单分一下平交道车流量
中山、中正为最多，再来是建国，再来三多跟一心路差不多，再来二圣路
中山为南北要道所以车流最多，前面有提到高速公路的出入口，中山路会经过中山高末端
中正路在过平交道前与五福路汇合，而且中正路有完整的钻石型交流道(4个出入口)，建国
只有南出北入，三多路在和平路以东只有双向两线道所以车流比中正建国还少，不过还是
很多，因为三多路一路开下去会进凤山市区，而且三多路红绿灯较其他大路多所以容易塞
车，一心路接瑞隆路则是因为车道缩减所以平交道车流也不少，二圣路接过去新富路是凤
山市区的较南边，车流虽不比其他大路，但也不少
总结来说
这次的意外可以说是不幸中的大幸了，因为白天的时候三多路跟一心路的车流都十分可观
而且三多路发生爆炸的那一段属于商业发达的地段，车多路又小条绝对死伤更惨重，凯旋
路是南北要道之一，汇集要过平交道的车潮，车流量也很大。
从现场的照片可以看到三多路是西向东的路面塌陷，一心路是双向总共四线道全部塌陷，
凯旋路双向两线道全部塌陷，谁知道行驶在大马路上突然会从路面底下爆炸，如果发生在
上下班时间，只能说伤亡人数真的会比这次高上飞常非常多，如图所说破百死真的不无可
能，我知道这样说都是事后诸葛，能够不发生我当然希望他可以不发生，真的很难想像每
天在走，再熟悉不过的路一夕之间成了那副模样，还有那些无辜的人.....
我阿公是林德官人，林德官所指的地区是和平三多路一带，他对于公共建设有些了解他说
三多路发生爆炸的那一部份(西向东车道)以前是排水沟，后来才加盖成路面，而之前因为
林德官地区下雨会淹水，所以政府有在凯旋路底下挖雨水下水道干管汇集雨水，从现场图
片可以看到三多路爆炸完之后底下的就是排水沟，而凯旋路会整条路塌陷推测跟雨水下水
道也有关系，而且可以造成一心路这样宽的塌陷，底下的箱涵也要够大才能办到
这次外泄的气体研判是沿着底下向其他方向蔓延，所以李长荣说他们管线没有炸坏，根本
是屁话，因为炸的是外泄出来的气体又不是管线内的，他们在爆炸之前已经关阀了，当然
不会炸到管线。
如果确定是李长荣化工造成这次意外，他们到现在还不愿承认并且面对，真的是一群垃圾
中的垃圾，败类中的败类。