Re: [新闻] 高雄捷运也哔悠游卡?一卡通:还早的很!

楼主: neo5277 (I am an agent of chaos)   2014-08-02 16:14:00
※ 引述《lirick42 (卡宾depon)》之铭言:
: ※ 引述《maniaque (maniaque)》之铭言:
: : 这篇很写实呀.....
: : 高捷要讲平等互惠,手脚还真的有够让人家看破...
: : 发现了吗.........
: : 高捷现在根本不能使用YOYO卡 (没有设备)
: : 反而要求已经领取补助建置多卡通系统的台北捷运先开放.
: : 阿不素讲 "平等" ? 不是讲 "互惠"??
: 平等??悠游卡先把其他卡拖到场外打到半死后...
: 然后一卡通在战场上 HP 只剩下 10 %...
: 这时喊说要公平要公平...
: 哪里平等了?
: 所以北捷领了补助不开就公平了?
: : 所以北捷才不肯开呀, 才说要跟交通部争取补助让高捷建置多卡通.
: : 一卡通当然也有它自己的考量,无奸不商,不是吗??
: : ,若相信所谓平等互惠,依照西瓜效应,最后高捷上面跑的一定都是 YO YO 卡.
: : 一卡通要怎样去割稻尾???
: : 一卡通摆明的就是要
: : 等跟你市占率相同时,我们再来谈平等互惠,
: : 现阶段请你先剁掉自己手脚让一百万分给我.
: 既然悠游卡这么有实力,北捷干嘛不开放呢?
: 不要害怕竞争阿!
: 交通部提供的就类似奖学金的概念,高捷不想申请又怎样?
: 人家都亏损了,赚单程票还比较赚钱...
: 干嘛没事去弄这个,而且建置设备又不是不用人力维护
一个顾品牌,一个抢市占。
把自己做low迎合市场,段时间是有用
长时间就是吧命脉跟决定权交给别人。
一卡通还是要快点把整个品牌做起来
不然就是为他人辛苦作嫁
作者: w0420cc (麦斯)   2014-08-02 16:16:00
其实悠游卡没差 高捷运量能赚多少 不开放就不要用
作者: lastmile (帕妮)   2014-08-02 16:17:00
悠游卡用尽手段阻止一卡通扩大市占也不是一两天的事了
作者: kasamewon (洨狗望)   2014-08-02 16:18:00
但事实是高捷在一卡通独占的情况悠游卡就是攻不下高雄
作者: w0420cc (麦斯)   2014-08-02 16:18:00
自己没竞争力 怪人家阻止 颇喝
作者: lastmile (帕妮)   2014-08-02 16:19:00
台北捷运也没开放啊我有怪悠游卡吗 陈述事实而已在那里脑补怪东怪西 颇喝
作者: mlda888 ((╭ ̄3 ̄)╭♡ )   2014-08-02 16:24:00
天龙卡是普通小卡能比的
作者: applejim (苹果君)   2014-08-02 16:38:00
悠游卡到高雄就不能用,很麻烦。这种恶性竞争很无聊…悠游卡不是天龙卡,是第一张放进皮包的小额付费卡。我不懂,为何高雄要间接强迫,爱地球,搭大众运输的人买第二张没比较优的卡…
作者: caesst85149 (cajhwunc)   2014-08-02 16:47:00
我也只有悠游卡没有一卡通 但是你不爽用可以投币付现
作者: kenf (肯夫)   2014-08-02 16:55:00
一卡通到台北捷运就不能用,很麻烦。这种恶性竞争很无聊…

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