一周内，台湾的灾难新闻两度登上国际媒体首页。高雄气爆事件的死亡人数虽不及澎湖空
难，但像这种发生在大都会的公共安全事件，整条马路连车带人一起被掀翻，街区里四处
爆炸冒出地火，市民感到惶惶然却不知逃向何方，这其实是全球城市居民共同的噩梦：现
代城市多么便利繁荣，你却不知道它的脆弱点深藏何处。
以往人们熟知的气爆，都只是点状事件，多半是瓦斯使用不当；而这次高雄气爆在闹区呈
带状及网状爆发，据研判，市区马路底下的丙烯管线是祸首，强度之大、灾区之广令人怵
目惊心。也正由于人们熟悉的危险气体限于瓦斯，当晚八点多即有居民闻到异臭而报案，
高雄市政府虽出动大批警消人员前往，却将之当成普通瓦斯管线外泄事件处理，一直在现
场灌水，却始终找不到祸源，亦无法有效控制情况。三个小时之后，外逸的丙烯终于被引
燃为连环爆炸，酿成巨灾。
高雄市的特殊格局，是港湾、都市和工业区交织发展；历经时日变迁，不仅工厂区和住宅
区日益交叠，许多工业用管线也在市区底下错杂穿梭，潜藏危险，却不易治理。照理说，
以这样的城市特性，在消防安全上就必须具有超乎一般城市防火救灾的意识和规格，且必
须配备更高阶的控管系统，对住宅安全和工业安全两端并治，而不能只靠打火兄弟在第一
线凭直觉冲刺。遗憾的是，这次气爆事件，从居民闻到臭味到引发爆炸，其间长达三小时
以上，却因无法作出有效的研判和控制，造成市民宝贵性命和财产的损失，令人深感遗憾
。
目前被疑为祸首的主嫌，是李长荣化工的丙烯输送管线，除当日有丙烯输送之纪录，亦发
现有压力异常现象。然而，该公司以现场管线破片规格不符，辩称非其所有；那么，是否
有其他交叉因素导致，仍有待最后调查。无论如何，现场消防队员在第一时间洒水喷救无
效后，如果警觉到可能源头出在工业管线，当即透过行政措施要求相关工厂关闭管线，或
许来得及阻止这场灾难。而不致如今天这般，爆炸发生过后逾十多小时，政府仍无法查明
祸首，相关公司也还在推来推去。
事实上，在居民报案到爆炸发生的三个多小时内，高雄市区不同路段都有人报案发现不明
气体，也有人发现水沟冒出白色泡沫；然而，市府防灾部门却没有人对这些资讯进行综合
整理及研判，错失了应变时间。进一步看，即使在那些危险地段，负责人员并没有在现场
划出有效的封锁线，及时警告民众远离，或启动强制疏散的工作；因此，在场有好奇群众
围观，也有热心递送茶水的里长出入其间，结果均枉送了性命。这次在死伤者中，就有多
名消防及义消弟兄英勇殉职，让人哀恸。
四年前，中国大陆南京市栖霞区也曾发生一起丙烯输气管爆炸事件，造成十二人死亡，三
百多人受伤，景象与这次高雄气爆颇为类似。当时，一家已停工的塑料工厂正在进行拆迁
，其地下有一条长达五公里的丙烯管线，虽未输气但仍充满气体。负责施工的违规转包商
只为了贪图钢材，便不顾警告将管道挖破，导致气体外泄；几分钟后，附近一部汽车发动
引擎产生火花，随即引发了如地震般的爆炸，居民还形容火势如蕈状云腾起。丙烯之威力
及易燃，由此可见。
事后，大陆媒体检讨那次爆炸事件，发现南京主城区地下埋著廿种管道，总长八千多公里
，却分属四十多个不同单位管辖。正因为多头马车，利益纠葛，使得南京市政府花了十年
仍无法画出一张完整的地下管网全图。我们不知道高雄市府对于该市地下管线的分布及特
性究竟掌握到什么程度，但若曾认真画过这张图，这次气爆的责任谁属，与灾难现场一比
对，应该很快就能查知真相。而如果从来不曾画过这样的地下管线图，那么，今天就该动
手去做！
这场惊天气爆，撕破了高雄街道的美丽，造成许多家庭家破人亡，也让全台人民同感震骇
与哀伤。破毁的道路和店面需要时间来修复，伤亡家属的安抚需要耐心和体贴来宽慰，救
援及捐输需要全体同胞不分南北地投入热血，而城市安全的守护则需要更多长期而专业的
投入。这次的惨痛教训，请勿在一片究责声中忘记了更重要的共同安全。
【2014/08/02 联合报】@ http://udn.com/
如果在三个小时前疏散
里长应该是在家里泡茶中
http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/8844503.shtml