楼主:
Barrack (有些事一辈子也不会变)
2014-08-01 15:18:37※ 引述《uiorefd (小鲁)》之铭言：
: 挖马路 全世界都在挖阿
: 很奇怪 就台湾铺不平
: 小鲁是听说啦
: 台湾马路铺不平是因为沥青都二次使用
: 刨起来的路面沥青块 回收之后混入新沥青再拿来铺路
: 密度不平均 成分也不平均
: 所以才凹凸不平
: 不知道有没有专业的来解释一下??
你好 拎北潜盾工程师 马路我也有铺过一些
沥青回收本质上是环保的 而且有规范规定沥青回收后混合再出场的标准
"如果" "假设" "可能" 沥青厂有照着规范走 施工单位也都有检验
其实并不会有太大的影响
但是全台湾的沥青都是"真。台中海岸守护者"他们家在管的
想了解请打选民服务专线.......
不过其实马路会不平是因为
1.小规模零星挖路工程没有确实夯实沥青底下土壤，一下雨土壤就流失，
坑洞马上就出现。
2.小规模零星挖路工程用冷沥青填补，这种方法只能求不会马上有坑洞，
一定会凹凹秃秃，而且遇到下雨损坏非常快。
3.有确实用压路机夯实土壤，也使用热沥青，但是在下大雨时硬要施工，
以求在第一时间开放通行，这种情况下施工的沥青损坏非常快，
而且沥青中的石头容易分离出来，反而造成行车危险。
4.只有加铺没有铣刨，因为刨路机一出车就要8万，小型工程根本无法负担，
路面就越叠越高。
5.小型施工厂商挖完补完拍拍屁股就走，根本不用维护跟保固，
哪一个老板会这么有良用到好，省钱就好。
: 另外台湾的马路标线也值得检验
: 连强国人的规范防滑系数要75
: 台湾的规范只有40还45
: 中间帮厂商省了多少成本完全没有人敢探讨
这个跟帮厂商省成本没关系，是政府规范的问题，你规范是75我就报75的价钱，
你规范是45我就报45的价钱，政府应该检讨规范。