※ 引述《wty (一切都)》之铭言：
: 台中BRT基本上遭到了全台湾媒体诡异的系统性的攻击。
: 这攻击来得迅猛而且莫名其妙。注意一件很有趣的事情，BRT所有的正向因素正面功能
: 在电视萤幕中几乎消失无踪，而所有缺点都被不成比例的放大。
: 任何公共政策在初始上路阶段，自然会有一段磨合期。就像当初的台北捷运一样，现在
: 已经成长为所有人必不可少的集高效与低价于一身的城市必需品。
整天在那里阴谋论，别闹啦！
当年木栅线刚营运的时候发生过开到半路不动了叫乘客下车在高架桥上走的事，
那时被轰得多惨？要求台北市政府把捷运拆掉的呼声可不小，
高捷就更不用说了，施工时也出过不少包，也被媒体酸得很大，
不过至少营运后还没出过什么意外，
不提这个，除了全台湾第一条捷运的木栅线刚营运时出过比较严重的包以外，
北捷和高捷什么时候在“初始上路阶段”像台中BRT一样每天都发生乌龙的？
承认就是为了赶通车，根本连测试都没有，连硬件都还没施工完毕，
就是为了选举急忙上路才会搞成这样很难吗？