道路流量设计考量
在连续路段速率改变后直接插测速照相
逼迫驾驶必须急刹车
根本就是制造车祸或塞车的主因
我是不知道这种基本知识为何公务员都不懂
大概就跟有很多无障碍人行道上插路灯这种设计能通过还施工验收完成一样吧
※ 引述《kit279 (南投李奥纳多皮卡堺雅人)》之铭言：
: 限速70骤降50 送货员日收8张罚单
: 2014年07月30日13:24
: 南投县草屯镇坪林地区的居民投诉，指中潭公路往草屯方向24公里处、即炎峰桥前，从限
: 速时速70公里骤降至时速50公里，短短几天就开出数百张罚单，一名网友自称丈夫从无违
: 规纪录，上班被拍一张，午休买饮料又被拍一张，当天等于做白工，火大痛骂：“年底又
: 还没到，南投县政府把人民当提款机吗？”
: 南投县议员廖梓佑表示，国道六号通车后，中潭公路都是当地居民在行驶，未料警局却在
: 南埔段到双冬段设流动测速相机，她曾一天接获10多名居民控诉县府抢钱，上周五她询问
: 送信的邮差，得知当天邮差送了200多张罚单，而附近一家农药肥料店的送货员1天就收8
: 张罚单，1个月薪水几乎没了，痛斥警方开单宣导不足，导致很多居民被当县府提款机。
: 对此南投县政府交通队队长陈坤成解释，该路段速限一直是时速50公里，从来没改变，有
: 鉴于该路段交通事故频仍，去年度有138件，其中15件为死亡车祸，年初迄今也发生63件
: 车祸，才派员设流动测速相机加强取缔。（杨静茹／南投报导）
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