为骑士请命 议员吁取消禁行机车
2014年07月30日
北市机车族在上下班尖峰时间，最困扰的莫过于要和公共汽车与汽车争抢外侧车道，有时候为
了闪车逼不得已骑向内侧禁行机车道，结果却被开罚，市议员梁文杰、吴思瑶昨就出面呼
吁市府，应尽速取消3线道禁行机车。
去年交通部已发文建议各地方政府，调查各主要路段交通流量及肇事纪录，评估开放内车
道，供机车骑士多一条安全行驶的选择，让道路解严，但梁文杰指出，北市交通局至今毫
无作为。
梁文杰调阅资料发现，从2012年到2014年上半年，北市警局举发近10万件机车行驶禁行机
车道，而很多时候机车族都是为了闪避右转汽车、临停车辆，不得不骑向内侧车道才导致
违规，实在很不公平。
北市仍有忠孝东路、光复南北路、信义路等16条3线道路绘设禁行机车道，吴思瑶则进一
步提出，这16条道路从2012年到今年上半年共开出6771张罚单，罚了406万。
吴思瑶建议，若不能全面取消禁行机车，应可分时段开放，在上下班时段，让机车族可以
行驶内侧车道。
中华民国机车党发起人董建一说，机车族想要安全合理的路权，却被逼得在“命与钱”间
抉择，为了保住性命闪车，却被开罚，他还曾参与会勘时，有里长以“机车本来就该骑在
旁边”阻挠开放，他认为交通局应回归专业，不是听命于里长。
北市交工处设施科长施学荣表示，是否取消禁行机车道，须考量车流量、肇事状况和兼峰
流量，再依现场实际状况调整，未来道路会逐一检讨评估，至于分时开放恐会造成机车族
的混淆，将会建议中央修法取消禁行机车，并知会交通大队加强取缔未发放路段。
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