我比较好奇的是，把现在这条BRT路线，不用双节车厢，改用
一般公共汽车，般距应该能缩短，通勤速度跟载客量应该会比现在
的两节车厢来的高吧...
现在一台双节车厢的单价不知道有没有比两台普通公共汽车来的贵...
如果比较贵的话，那还是直接放两台普通公共汽车来得方便吧??XD
何况之前主打的无障碍月台，号称车门跟月台间距只有10公分，
广告还偷用北捷的画面来示意，现在实际上路，真的都有开到10公分
那么近吗...大车转弯会有后轮偏移的现象，普通公共汽车要停到10公分我看
都很麻烦了...更何况双节车厢，司机光是在乔那间距就浪费许多时间，
跟有轨道的捷运根本不能比。

http://ppt.cc/5CB3 快点 有鲁海带~~

3分钟发一班单节车厢 还比两节车厢5分钟发一班好

一定比较贵阿 不然年底退休吃什么啊

鲁海带近看就...还好..

省一个司机的薪水啊 还是你要付?

人家都说要扶持中国造车产业

我也觉得特意换一个双节真的

不贴好，就不像捷运了。而且没贴好被逃票就糗了

照你的理论下去搞 周朝先早就失业了

学307的意思吗?

五分钟一班 到时优先号志启用 就等著看交叉道路塞爆

欸 这样不救是普通的公共汽车了吗 怎么显示出高贵的BRT感?

这样就不能装捷运了阿 这可是老胡重压的政绩

真的用单节 就真的是公共汽车了 到时候还要凹是BRT脸会红

不然车改用双层巴士嘛

BRT要等红灯

阿这样就变成普通的公共汽车了 等等又有人要出来吵闹

这特制车辆没比较贵我才不信

你挡人财路 小心查水表!!

这样就变成在台北被干得要死的公共汽车专用道了不是吗

你这样市政府要怎么A钱

BRT是跑马路要看红绿灯的,两倍的车辆数,中控难度也倍增

当初应该要买电动车，因为台中市政府推低碳城市居然用柴油车又开了蓝2用油电/纯电公共汽车，根本就是官商勾结

双节公共汽车 全世界本来就很少用

根本省不到一个人薪水好吗 开BRT跟公共汽车一样薪水鬼才要去

爱用中国技术,省成本

你这样官员要赚什么？

没这样搞 你要国民党贪什么?

这一点我也很疑惑XD

自以为是捷运结果还在马路上跑超智障

不是游垃圾施 是叫做顺畅交通但拿来困扰民众的东西

台北市公共汽车专用道很方便！被干的是不敢开通那个吧

你得到他了

Bullshit Ridiculous Taiwanese

多留一些烂摊给绿啊,不然以后选举要打什么?

不这样这么a

知道选不上了 先留烂摊子给绿接以后再砲ㄏㄏ

一节车厢不够用，你有用两节吗？

我本来以为只是接驳公共汽车...看到照片后...好恐怖的车喔

胡连任了就花更多钱改好 落选了就放著影响绿营选2016怎样都不会全输

什么薪水比较低，是两辆公共汽车要两个司机阿

我坐是差不多十公分啦