Re: [新闻] BRT过弯卡住 整车乘客被迫下车！傻眼
楼主: zsa123 (沉默的熊) 2014-07-30 15:32:50
※ 引述《gonghigh (Justin lee taiwan李宗瑞)》之铭言：
:
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: BRT过弯卡住 整车乘客被迫下车！傻眼
: TVBS-2014年07月30日 下午14:06
: BRT营运状况不少，上午在台中火车站进站过弯时，卡在转弯处、车子动不了，还没到站
: ，车上乘客就被迫下车；后来驾驶来回前进后退好几次，才转进车站，但推说车子故障，
: 不载客，空车离去，让等车乘客好傻眼。
: 转弯处卡住了，这台BRT快捷巴士才准备进站，就停在大马路，差一点就撞到栏杆，前后
: 动不了，还没到站，车上乘客就被迫下车。
: 乘客：“他转不进来，他还回车，要回转，它那个柱子要打掉。”
: 只见驾驶，后退、再前进，来回好几趟，BRT才顺利转进台中火车站起点站，只是这班车
: 不载客、空车离去，站务人员解释，车子故障。
: 站务人员：“不知道，我问司机，他说故障，不是啦，那公共汽车挡在那，转不过去。”
: 乘客看着BRT开走，只能改搭下一班，而过弯卡卡的状况，其实早在6月28日BRT试营运后
: 的第一个礼拜，就出现过，当时车子熄火，让试乘民众在没有冷气的密闭车厢内闷了3分
: 多钟。
: 投诉民众(103.7.2)：“刚开始的新车而已，刚上路的车子怎么会这样子。”
: 当时BRT公司解释，快捷巴士是柴油引擎，车厢设计采两截式，为了安全与舒适考量，连
: 结车厢的铰接盘，如果侦测到发现转弯幅度超过45度，就会自动锁死熄火，必须重新发动
: ，才能恢复动力，所以转弯训练，可以说是BRT驾驶上路前的重要课程。
: BRT驾驶：“车子，母车比较长，就车头比较长，车尾比较短，转弯的时候，我们要一直
: 注意那个转弯的角度。”
: 每个BRT驾驶都必须同时拥有联结车和大客车两张驾照，有部分是3家客运业者所挑选出的
: 驾驶，一部分则是BRT公司对外招考、重新训练，但BRT从试营运到正式上路，熄火、过弯
: 卡住，状况不断，训练不够扎实。
其实身为台中人
我对BRT原本满还期待的
有专用号志专用道虽然不会比捷运舒适但是一定很快速的到达想去的地方变成一个好的
大众运输交通工具
但是关注那么久以来真的觉得与其那么麻烦
不如就直接把专用道留着改成公共汽车专用道要搭车的都在中间的分隔岛搭
让慢车道变成机车以及要放人下车的汽车会经过的地方就好
这样我想至少可以舒缓交通的壅挤
以上是小弟的拙见
不知道各位看官认不认同
:
: BRT过弯卡住 整车乘客被迫下车！傻眼
: TVBS-2014年07月30日 下午14:06
: BRT营运状况不少，上午在台中火车站进站过弯时，卡在转弯处、车子动不了，还没到站
: ，车上乘客就被迫下车；后来驾驶来回前进后退好几次，才转进车站，但推说车子故障，
: 不载客，空车离去，让等车乘客好傻眼。
: 转弯处卡住了，这台BRT快捷巴士才准备进站，就停在大马路，差一点就撞到栏杆，前后
: 动不了，还没到站，车上乘客就被迫下车。
: 乘客：“他转不进来，他还回车，要回转，它那个柱子要打掉。”
: 只见驾驶，后退、再前进，来回好几趟，BRT才顺利转进台中火车站起点站，只是这班车
: 不载客、空车离去，站务人员解释，车子故障。
: 站务人员：“不知道，我问司机，他说故障，不是啦，那公共汽车挡在那，转不过去。”
: 乘客看着BRT开走，只能改搭下一班，而过弯卡卡的状况，其实早在6月28日BRT试营运后
: 的第一个礼拜，就出现过，当时车子熄火，让试乘民众在没有冷气的密闭车厢内闷了3分
: 多钟。
: 投诉民众(103.7.2)：“刚开始的新车而已，刚上路的车子怎么会这样子。”
: 当时BRT公司解释，快捷巴士是柴油引擎，车厢设计采两截式，为了安全与舒适考量，连
: 结车厢的铰接盘，如果侦测到发现转弯幅度超过45度，就会自动锁死熄火，必须重新发动
: ，才能恢复动力，所以转弯训练，可以说是BRT驾驶上路前的重要课程。
: BRT驾驶：“车子，母车比较长，就车头比较长，车尾比较短，转弯的时候，我们要一直
: 注意那个转弯的角度。”
: 每个BRT驾驶都必须同时拥有联结车和大客车两张驾照，有部分是3家客运业者所挑选出的
: 驾驶，一部分则是BRT公司对外招考、重新训练，但BRT从试营运到正式上路，熄火、过弯
: 卡住，状况不断，训练不够扎实。
其实身为台中人
我对BRT原本满还期待的
有专用号志专用道虽然不会比捷运舒适但是一定很快速的到达想去的地方变成一个好的
大众运输交通工具
但是关注那么久以来真的觉得与其那么麻烦
不如就直接把专用道留着改成公共汽车专用道要搭车的都在中间的分隔岛搭
让慢车道变成机车以及要放人下车的汽车会经过的地方就好
这样我想至少可以舒缓交通的壅挤
以上是小弟的拙见
不知道各位看官认不认同
作者: chanlder0419 (钱德李) 2014-07-30 15:33:00
叫台中赶快弄一个任意门就不用吵啦
作者: COOLTARO (鲁到你会怕) 2014-07-30 15:33:00
台中住快30年，BRT只有低能扰民，没别的了
作者: hsiyafel (思想) 2014-07-30 15:33:00
头都洗一半了
作者: rhs091 (Cud) 2014-07-30 15:34:00
这样怎ㄇ当政绩
作者: tony121010 (我是来乱的) 2014-07-30 15:35:00
BRT是一个解决方案，但是市政府能不能够执行这个方案
作者: hrpe (hrpe) 2014-07-30 15:35:00
赶鸭子上架的"震"绩
作者: hhd22 (hhd22) 2014-07-30 15:35:00
brt刚规划时就已经跟一群"死要把brt说是捷运"的死硬派战过这
作者: kuzalid (kuzalid) 2014-07-30 15:35:00
伟哉8Rㄒ
作者: oter 2014-07-30 15:35:00
去吃屎吧 我觉得老胡 真的蛮厉害der ^＜
作者: OoJudyoO (安康鱼) 2014-07-30 15:36:00
随便啦 反正台中人还是爱
作者: tony121010 (我是来乱的) 2014-07-30 15:36:00
市政府现在满脑的想不是交通问题，是市长的政绩问题
作者: ge0619mini (颗颗) 2014-07-30 15:36:00
哪有专用号志
作者: ryan0222 (也无风雨也无晴) 2014-07-30 15:36:00
你一定是学生吧
作者: hhd22 (hhd22) 2014-07-30 15:36:00
个点了 我说反正只是公共汽车专用道就让它是公共汽车专用道吧 但他们
作者: Pocer (就4论4) 2014-07-30 15:36:00
管他好与不好 你还是会投给老胡阿 呵呵呵
作者: hhd22 (hhd22) 2014-07-30 15:37:00
认为这样brt就不叫捷运 老胡就跳票了
作者: tony121010 (我是来乱的) 2014-07-30 15:37:00
花一堆钱盖一堆华而不实的站体，就是要骗市民啊
作者: ryan0222 (也无风雨也无晴) 2014-07-30 15:37:00
brt是政治问题，不是交通问题交通出现问题，那是民众的问题
作者: tokyoto (东京京都) 2014-07-30 15:38:00
问题是当初讲得这么好 现在不能放弃 不然选举就结束了
作者: KingKingCold (お元気ですか?私元気です) 2014-07-30 15:38:00
你的提案可行，问题是这样就只有普通公共汽车没有BRT了
作者: Jason0813 (今年结婚抢红包的人太多) 2014-07-30 15:38:00
才第一任市长 当然还有改进空间啊
作者: crocus (哪来的) 2014-07-30 15:38:00
可以像公共汽车专用道+1 BRT车太长了= =
作者: STi2011 (鸟王达) 2014-07-30 15:38:00
不用怕 都13年了 选民都有感情了 不离不弃好吗
作者: KingKingCold (お元気ですか?私元気です) 2014-07-30 15:39:00
已经搞不出MRT了，这下子连BRT的名字都没有，某人会
作者: Jason0813 (今年结婚抢红包的人太多) 2014-07-30 15:39:00
希望大家再给胡市长第二任机会
作者: Roland100 (春日冬月秋山夏树) 2014-07-30 15:39:00
一群人站内线 就不要碰到酒驾、磕药的 逃都不知往哪边
作者: gadoma (批币都被鬼咬走了@@) 2014-07-30 15:39:00
干脆请员警路口站岗，手动控制号志一路绿灯畅行好了
作者: syk1104 (ONENO) 2014-07-30 15:40:00
同意把杀人公共汽车和接驳车统一一个道路给她们.这样会顺很多
作者: neverlight ((╴︵╴).z.Z) 2014-07-30 15:40:00
潮度：BRT>>>>>>>>>>>>>>公共汽车专用道
作者: lcy317 2014-07-30 15:40:00
说真的 优先号志只会带来更多的混乱...
作者: hrpe (hrpe) 2014-07-30 15:40:00
如果要搞BRT 刚上任就可以搞了 不会等到现在才草草推BRT
作者: mrchica (曲卡) 2014-07-30 15:41:00
办一个BRT 结果还是被307海放
作者: tony121010 (我是来乱的) 2014-07-30 15:41:00
我比较怕的是优先号志的稳定度，这种系统台湾常出包
作者: lcy317 2014-07-30 15:41:00
有绝对号志优先权 就表示另外一边等个没完啊又不是国外路大条直观不复杂 这根本不是解决问题的办法
作者: neverlight ((╴︵╴).z.Z) 2014-07-30 15:42:00
身边的689听到三个英文字就觉得超先进
作者: lcy317 2014-07-30 15:42:00
在这种车流量每天都爆炸的地方搞这路面系统根本来乱的
作者: tony121010 (我是来乱的) 2014-07-30 15:42:00
台湾政客常常赶鸭子上架，然后说先求有再求好事实上就是他们没有能力把事情一次做好
作者: yoshro 2014-07-30 15:43:00
别闹了 把路铺平 不要一天到晚挖来挖去 台中人就很感激了
作者: lcy317 2014-07-30 15:43:00
真的做起优先号志 保证没有最混乱 只有更混乱
作者: chi0131 (天行者) 2014-07-30 15:43:00
台中一定要改变才行
作者: buddar 2014-07-30 15:44:00
这样也比较省油,不会开到一半没油
作者: AxelGod (Axel) 2014-07-30 15:44:00
不就是个公共汽车... 为什么不盖捷运?
作者: lcy317 2014-07-30 15:44:00
因为没钱没规划 来不及要选举了 很明显不是吗
作者: DoubleAlove (DoubleHappy) 2014-07-30 15:45:00
他的面子重要还你期望重要洗洗睡吧台中二等公民
作者: hhd22 (hhd22) 2014-07-30 15:45:00
问毛治国 是他让捷运蓝线mrt盖不成的
作者: yoshro 2014-07-30 15:45:00
甘 台中捷运这东西听了20年有 规画粉久了
作者: Golu (没了戒指的魔王) 2014-07-30 15:45:00
公共汽车就公共汽车，叫BRT只是胡子强要生给别人看的"政积"
作者: Xmmmmmmmmmmm (X蚕) 2014-07-30 15:46:00
嘴砲那么多 你年底要投谁? 还投胡就不要再嘴说失望了
作者: syk1104 (ONENO) 2014-07-30 15:46:00
文心路上不是正在盖捷运0.0...终于生出蛋壳了...
作者: oligoisgood (乃基) 2014-07-30 15:46:00
没差 反正选举还是躺着上
作者: www2967 (www) 2014-07-30 15:46:00
请再给老胡4年好吗
作者: hhd22 (hhd22) 2014-07-30 15:47:00
brt还是台中市政府自己掏钱出来盖 够心酸的 台中口年没有爱
作者: awpex127 (Brian) 2014-07-30 15:47:00
用个巨业专用道卡实在 巨业巴士无限速
作者: Theddy (琦琦的忧郁) 2014-07-30 15:48:00
其实中港路可直接设定成禁摩区了 虽然认识不少四轮也不想走
作者: yoshro 2014-07-30 15:49:00
这种两节的用仁友就够啦.....超爱一次来好几台
作者: Jason0813 (今年结婚抢红包的人太多) 2014-07-30 15:50:00
短时间就生出来 这种效率还能嫌什么
作者: coollonger (转角遇到旺~) 2014-07-30 15:50:00
吊起来盖成捷运缆车 两个愿望一次满足
作者: Theddy (琦琦的忧郁) 2014-07-30 15:51:00
再说台中公共汽车虽多 但班次时间问题更大 所以才要稳定的捷运
作者: pkmu8426 (巴426) 2014-07-30 15:52:00
交通要顺畅才是重点
作者: crossmyheart (我发誓) 2014-07-30 15:53:00
BRT盖一半 师傅不能换
作者: yuyuyou (梦想 希望) 2014-07-30 15:53:00
车子4个角加个导轮有没有帮助? 冲阿,跃动冲锋!!
作者: qscgg (QSC) 2014-07-30 15:53:00
bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbrt
作者: Theddy (琦琦的忧郁) 2014-07-30 15:54:00
台中道路规划成放射状就注定车流容量不够 加上外县市车也多
作者: deepsummer 2014-07-30 15:54:00
BRT其实很好，烂是烂在执行者
作者: Romaps (药儿) 2014-07-30 15:55:00
表弟也是期待brt，结果还没搭到brt公共汽车先被取消干的要死...
作者: tksq (3ya) 2014-07-30 15:55:00
公共汽车就公共汽车 指鹿为马
作者: cvngoo (goo) 2014-07-30 15:56:00
BRT!过弯加速!!
作者: MIT8818 (台湾制造) 2014-07-30 15:57:00
盖个穷人捷运给你们了还在嫌，不然你们去坐公共汽车。
作者: arenoe (小锅) 2014-07-30 15:58:00
屎都拉一半了
作者: Theddy (琦琦的忧郁) 2014-07-30 15:58:00
很久没骑车去中港路了 不晓得现在的慢车道是怎样情形
作者: zxc56021 (游侠小恶魔) 2014-07-30 15:58:00
两台公共汽车连一起有差吗
作者: garlicbap (alltion) 2014-07-30 15:58:00
中港路灯号都没连线完全了怎么可能快？
作者: rayyyy (雷包) 2014-07-30 16:02:00
胡：再给我4年，正名台中为胡市
作者: PePePeace (什么都不会) 2014-07-30 16:03:00
前几天有骑车经过中港 建议你骑越野车
作者: MRHAUNG (狗瘟摩汤套~夕鹤) 2014-07-30 16:06:00
公共汽车就公共汽车 搞什么名堂变成BRT 浪费钱
作者: duck78803139 2014-07-30 16:10:00
光之塔:brt看来你的下场，快跟我一样了
作者: MOTG (肝 又爆了新的一夜) 2014-07-30 16:22:00
变成公共汽车专用道+1
作者: Vaxien (daroro) 2014-07-30 16:23:00
胡:给我4年 我给你台湾大缆车
作者: bary123 (QQ) 2014-07-30 16:24:00
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作者: SHIU0315 (SHIU) 2014-07-30 18:41:00
唉..
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