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联合报
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机车禁行内车道 骑士夹缝求生
【联合报╱记者周志豪／台北报导】
2014.07.30 03:52 am
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北市不少单向3线道以上道路，仍仅开放外侧两车道给机车走，逼得机车族“往内怕罚单
、往外怕临停”。
记者周志豪／摄影
北市机车通勤族达百万人，但在北市骑车，单向3线道以上道路，都仅
开放外侧两车道给机车走，其余内侧车道都是“禁行机车”，逼得机车族“往内怕罚单、
往外怕临停”，只能夹缝中求生，昨天出面控诉道路规划不公。
北市府交通局长王声威说，在确保安全前提下，会持续检讨第3车道开放机车通行及部分
路口取消机车必须两段式左转规定。
长期以来市府在交通规画上奉行3线道以上道路，只开放外侧两车道让机车走，内侧一律
禁行机车。即使交通部去年已发文，要求全面检讨开放3线道以上道路，内侧车道供机车
行驶，市府仍纹风不动，引发机车族反弹，昨天由议员陪同出面控诉。
机车党发起人董建一表示，外侧车道有停车格、违停车辆、靠站公共汽车、突然疾驶切入的转
弯车，还可能遭遇有乘客突然开门等危险。机车族行进空间严重不足，却被迫只能走外侧
两车道，否则就要开罚，根本是要机车族在“生命与罚单间二选一”。
议员梁文杰也说，2012年至今，北市共举发9万7505件机车行驶禁行机车道违规，恐怕就
有不少是因闪避外侧车道右转车或临停车辆，才骑进内侧车道违规。
吴思瑶则说，全市现有3线道中，仍有16条内侧车道禁行机车，其中包括车流拥挤、违停
严重的基隆路，设计非常不合理；但这些道路近2年也开了6771张罚单，其中恐怕也有冤
案。
交工处科长施学荣承诺，未来将全面研究禁行内侧车道的3线以上道路交通流量与肇事率
，研拟逐步开放机车族行驶内侧车道，其中16条内侧禁行机车的3线道更将优先办理。
【2014/07/30 联合报】@ http://udn.com/
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http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8836877.shtml
4.备注:
南部人才骑机车，正统天龙人都是开车的！