※ 引述《pop3110 (pop3110)》之铭言：
: 阿怎么...........好像台中人普遍自豪有BRT
: (甚至全线通车后 是亚洲BRT路线总和最长的城市)
: 反而都是其他县市在酸@@??
: 强者我台中朋友觉得BRT不错啊 虽然他都骑小绵羊
: 但我觉他观点不错
: he said: BRT这种东西 就是直接把一个观光客从路盲 直接升级成"熟悉路况"的旅行者
: 满....中肯的阿...现在台湾经济陷瓶颈 观光财就靠这些了阿 不然勒@@?
: 说不会搭的 你本来就不会搭 有差吗??
: 至于外县市更是莫名其妙 关你什么事 从头到尾没有你的事好吗XDDDDDDDDDD
: 硬要说缺点是......这种东西执政13年的第一年就可以做了 (不就是公共汽车吗?)
: 拖到台中市保卫战才在做 有点ㄏ
: 有没有台中BRT评价两极的八卦???????
身为台中人对于捷运变公共汽车实在很不爽
就算捷运营运后亏钱又怎样
是不会拿别的税收来补
房地产不是很会炒 楼一栋一栋的拉高没人住
盖个捷运亏钱是会怎样???

请台中人下次再选胡婷婷的爹爹

目前交通部的游戏规则是，即使你想亏钱，还是不准盖

捷运还在盖吧！又不是说有了BRT就没捷运。

会常常哭中央的钱给太少吧

但是中港路若是盖了高架+自动导轨BRT，等盖MRT时就要全拆掉

台电台铁也亏钱啊！亏损本来就是骗白痴的借口

就你们这些少数酸民反对 台中国没吭声的人就多少了

怀疑捷运只是假装在盖而已 围起来挖挖土假装有在施工

绿线确实在盖 蓝线完全还没盖 围起来挖挖土又是哪线?

1000亿地方出五成也要500亿喔

...

捷运都已经发包了，应该钱都到位了，不然怎做？

台北捷运几千亿也根本回不了本,还是给盖,且越盖越多,所以亏钱是骗单纯思维简单又有正义感的人用的

台北捷运信义线：自偿率33.71% 台中捷运蓝线第一阶段仅8.9%若把第二阶段纳入，自偿率还会更低

现实就是重北轻南忘台中,台中人很习惯了

吵着要也要看看自己要出的钱跟要养的钱

台北还靠楼房跟卖场广告确保每年收益最终正数诶，运输是很亏钱的生意，要不是北捷能保证未来营业不制造负债，哪能一直盖啊

这种保证根本笑话吧,真的亏了就给你双手一摊你能怎样?

台中是不是盖到七期啦,那些楼有人住吗

所以中央大小眼独厚北市才是事实...

北捷能确保盈余也是事实

确保什么盈余??就说北捷成本根本赚不回来,不要再玩数字游戏了那种保证就是笑话,比小孩子家家酒还不如

…

实际上就是如此，如果高捷能想办法在站区挤出更多卖场，让帐面转正照样能拿到更大笔经费

今天甲花几千亿帮乙盖好一间店,让乙经营,唯一条件就是乙不能亏钱,结果乙免强打平又提出要求要甲再拿几千亿扩店,结果甲又拿几千亿帮乙扩店...条件还是让乙经营但不能亏钱;结果丙说他也想比照办理,甲却说你自己要拿一半的钱出来盖这间店否则我不出钱....这不是大小眼什么是大小眼???

楼上你在讲什么？捷运从来没有过中央全额的喔

http://tinyurl.com/lnp2k4b p.9http://tinyurl.com/kysr4yp

你给我这连结干嘛？你在那讲甲乙丙的不就讲出资比例

不是,我是在讲大小眼