看你后续回文我很火大
你既然猜测一堆那你出来报挂是在?
况且失事调查机关是飞安会 不是民航局
民航局对于飞安会的报告只能说Yes 不能说NO
况且航机起飞后若是折返 原起飞地天气突然变差也不是新鲜事了
某日 RCTP TS OVHD
至少有两架飞机因为在五边看不到跑道而GA
这情况更是每年都有
我不懂你所谓气候不符标准的一句何来
不符标准就Holding在jammy或其他点上面等待就好了
如果Lowfuel 去其他备降场阿 如果真的不能等的话
去年还一架EVA11 从美国回来 最后去香港 隔天挂EVA11D回来
这时候你要砲轰机长为何在美国时就硬要起飞?
你不懂这部份的东西就不要乱放话谢谢
※ 引述《saithur (赖瞇)》之铭言：
: ※ 引述《gnest (海边漂来的鸟巢)》之铭言：
: : 飞安会今天将召开复兴航空空难事故首次组织会议，汇报各组进度。执行长王兴中上午表
: : 示，两具黑盒子已完成解读。
: : 复兴航空GE222班机23日在澎湖坠毁，飞航安全调查委员会今天上午第1次召开空难事故调
: : 查小组组织会议，与会者包括法国、加拿大授权代表及法国失事调查局（BEA）、ATR飞机
: : 制造商及PWC加拿大发动机制造商组成的顾问团，以及民航局、复兴航空代表。
: : 王兴中表示，今天的会议是汇整各组调查进度，与会成员也将签署保密协定，预计8月下
: : 旬向国际民航组织提初步报告。
: : 外界关注的“黑盒子”座舱语音纪录器（CVR）与飞航资料纪录器（FDR），王兴中说，调
: : 查小组目前已完成下载，也解读完成，未来完成抄件和确认各项参数后，将尽快对外说明
: : 。
: : http://news.msn.com.tw/news3806738.aspx
: : 王兴中：失事黑盒子完成解读
: 做一下梦好了
: 第一次做梦
: 记者们已经去了解对话内容
: 对话内容实在太劲爆
: 所以迟迟不敢对外公开
: 我猜民航局会把失事主因怪给机长
: 反正他不会再说话了
: 对话内容好像提到
: 机长说无法降落 之类的
: 照这个气候情况
: 应该是两边机场都不能起降
: 但硬要飞
: 这起飞标准很明显有问题
: 认真说起来我认为民航局是最大问题
: 然后我就醒了
: 补上不自杀声明
: http://disp.cc/b/163-7dfx
: 本人在此特地声明：
: 本人乐观开朗，身体健康，
: 无任何使我困扰之慢性病或心理疾病，
: 故绝不可能做出任何看似自杀之行为。
: 本人从无睡眠困扰，故不需服用安眠药。
: 本人不酗酒亦不吸毒，也绝不会接近下列地点──
: 1. 开放性水域
: 2. 无救生员之游泳池
: 3. 有高压、危险气体，或密闭式未经抽气处理之地下室、蓄水池、水桶等
: 4. 无安全护栏之任何高处
: 5. 任何施工地点（拆政府除外），包括制作消波块之工地
: 6. 任何以上未提及但为一般人正常不会前往之地点
: 本人恪遵下列事项──
: 1. 车辆上路前会检查煞车部件、油门线等，
: 并会在加油前关闭车辆电源与移动电话。
: 2. 绝不擅抢黄灯、闯红灯。
: 3. 乘坐任何轨道类交通工具一定退到警戒线后一步以上，直到车辆停妥。
: 4. 骑乘机车必戴安全帽；乘车必系安全带。
: 5. 绝不接近任何会放射对人体有立即危害的辐射之场所（如核电厂）或设备。
: 6. 台风天不登山、不观浪。
: 本人将尽可能注意电器、瓦斯、火源之使用。
: 本人居住之房屋均使用符合法规之电路电线，绝无电线走火之可能；
: 也绝未在家中放置过量可燃性气体或液体。
: 浴室中除该有之照明外，不放置任何电器用品，
: 并在睡觉前关闭除电灯、冰箱、电扇外之所有电器开关。
: 本人绝不会与随机的不明人士起冲突，并尽可能保护自我人身安全。
: 所以若网友在看完此声明之后，
: 近期或将来发现此帐号不再上线，
: 请帮我讨回公道，谢谢。