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日本全日空（ANA）全新加长型波音787-9 幻客机已于昨（27）日开始交机，29日将飞抵
日本东京，首架航机将以395的座位数的设计投入日本的国内航线服务，8月4日特别纪念
航班将搭载日本和在日本美国学校的小学生富士山美景世界遗产巡礼。
ANA第一架机身延展型的ANA 787-9昨日从华盛顿州的波音公司的埃弗里特装备工厂交机给
ANA。波音787-8与执行相同任务的767-300ER相比，耗油量减少23％，787-9又比787-8耗
油量更低，内装的改善同时也能让整体营运成本的降低。
与现有的787-8国内航线配置的座位数相比,787-9该约莫增加20％的客舱座位数和货仓承
载重量。机队将有助于扩展ANA的业务，尤其是在国际网络航线扩增的部份。
航机在全面投入商业经营服务之前，ANA在 8月4日将举办 “梦想”特别飞行纪念专机。
ANA将搭载日本和住在日本的美国学校的小学生们巡礼富士山美景，培育日美两国次世代
未来的领导者建立友好的情谊。
该专机将带领这群未来的主人翁们从羽田机场出发飞越日本最著名的地标也是世界遗产之
一的富士山。该航机的机身有TOMODACHI (日文是朋友的意思)的标识，支持日美两国的友
好关系。
ANA介绍，这架飞机预期能带来较低的营运成本，燃油消耗量更少也更环保，但是机舱内
的服务不减反增；787-9如同787-8，利用先进的技术，为旅客提供一个舒适飞行的新感受
;通过技术创新，如改善机舱内的湿度，降低机舱压力减少飞行不适，更大的窗户和顶部
置物箱的空间加大。
ANA的首架787-9将以395个座位数的配置和国内航线规格，比目前787-8的国内航线标准座
位数增加60个席次。这个机队将从8月起导入日本国内航线服务，并从下一个财政年度的
开始，2015年4月投入国际航线服务。
ANA是首家导入梦幻客机的航空公司,也是目前波音787的最大客户，总计订购80架波音787
航机，共包括36架787-8s（其中28架已经交机）和44架787-9s。
目前营运中的787飞机已经节省的燃料足以飞行500趟东京到法兰克福来回的航程，二氧化
碳的排放量每年可以减少达15万吨。预计未来80 架全部投入营运机队后，预估一年将可
减少45 万吨的二氧化碳排放量，相当于可以执行1,400趟由东京到法兰克福的往返航程。
引进这种全新且先进的飞机将有助于ANA长期的战略包括发展新的航线和增加现有路线的
航班频率上，进而让ANA能够为乘客提供更好的服务，使其更具竞争力。
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