楼主:
skyoun (skyoun)
2014-07-29 14:36:54来篇键盘推测
以下均由报章消息，依照个人想法、经验、模拟状况产生的推测，不一定与事实相符
※ 引述《david75610 ()》之铭言：
: 1.媒体来源:联合报
: 气！台中BRT好乱 到底坐哪车上班
: 【联合报╱记者赵容萱、游振升、洪敬浤／台中报导】
: 2014.07.29 03:29 am
: 台中快捷巴士BRT蓝线前天上路，首日创下1.7万人次搭乘，昨天上班首日，因不少BRT站
: 尚未完工，不但轮椅族卡卡，因停靠站资讯混乱，有乘客站在未开放车站枯等，眼巴巴看
: 著双节巴士经过，也有“中途被迫”下车转乘，也因大批公共汽车路线改道，不少上班族上班
: 迟到。有民众等1个半小时等不到公共汽车，抱怨仓促上路，乱象丛生。
关键字：尚未完工
可能的情形，是“厂商拖延”、“承办单位掩盖状况”、“市长高兴剪彩”
会发生这些问题的错误源头，就是“政府采购法”
1.契约罚则过低
依内定值，
每日罚千分之一，还可以“部分验收通过”，剩下的“逐项改善” (改善期不罚)
到最后就变成先报完工，(请人给压力，先部分验收) 剩下的慢慢来改
2.各方问题，搞不好还要依照施作内容，分成好几个标案
3.厂商低价抢标
既然状况如此，厂商该要怎么赚钱？
标下来的厂商，经常都是转包给其他人做
小包则是多接工程案子，把工作日程“排满”，有台风、有意外状况就拖
4.施工期间一堆状况
5.(虚拟场景)
某天，老胡突然想到这个案子，转头问：“那个精美的 BRT 案好了没？”
承办单位(新手)答以：“已经完工”(剩下一堆问题还没解决)
老胡：(拨电话)“报告主席，要不要来看看精美的 BRT ?”
......
(总统行程排下去了，怎么办？)
6.(虚拟场景#2)
承办单位开一堆会 (讲一堆意见，但经常会让问题拖更久)，做成以下决定
A.逼厂商快点改好
B.安排人手办个风光的 BRT 体验行程
C.准备挨骂
当然，原订计画的其他公共汽车路线调整、配套措施，通通跟着一团乱
7.(虚拟场景#3) 厂商请款
“一切请按契约付款”，扣钱？当然只能扣一点点囉
: BRT发车资讯告示很小张，贴在站体墙壁，民众需仔细看
: 记者实地访查BRT台中火车站候车区，发现发车时间和停靠站表贴在候车区墙壁上，告示
: 很小，多数乘客都没看到，昨天赶着上车，急问到站的BRT司机“秋红谷有下站吗？我要
: 到市政府有停吗？”
(恕删)
台中BRT是“台中市政府全额持股”的公司负责，有记得做“发车资讯公告”，还不谢恩？
(现在承办单位应该是一团乱、满头包)