1.媒体来源:
自由时报
2.完整新闻标题/内文:
〔本报讯〕台中快捷巴士BRT上路第三天，有人讽刺BRT只是“加长型公共汽车”而已，市长胡
志强上午出席启用典礼时口快，说出：“你有看过有厕所的公共汽车站吗？哈哈！”间接坦承
BRT就是公共汽车！
台中市快捷巴士BRT虽然开放搭乘，但多车站仍未完工，有民众批评进入车站就像工地一
般，不仅车站塑胶袋未移除，天花板灯具没装好，还有工人进场施工、拉电线、敲打等情
形；除此之外，有网友不看好BRT，形容它根本只是“加长型公共汽车”！
台中市长胡志强今天（29日）上午出席BRT停车场启用典礼，对于施工进度承诺会在一个
月内改善，被问到BRT为何没有设置厕所时，胡志强竟然回答：“你有看过有厕所的公共汽车
站吗？哈哈！”，虽然想用幽默化解尴尬，这答案的言下之意，似乎已经间接承认BRT就
是公共汽车而已。
3.新闻连结:
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1067102
4.备注:
胡志强市不意外

我们不是公共汽车 是两台连在一起的公共汽车

不是公共汽车 是BRT

做13年什么政绩也讲不出来也算奇才了 钱到底用去哪？

又没差 主要是市民交通便利就好

我们不是公共汽车 穷人版捷运 通通尊重

其实就是公共汽车延伸出来的系统也没什么不好，重点是有没

自由在帮dpp扣分吗? 这种小语病也能抓

有办法达到效率

如果交通问题没有得到实质的改善那就真的要检讨

交通要改善 应该是不是特有钱的人 不开车 改搭brt 要等时间

并不是所有的地方都一定要挖捷运才叫先进

他的语义和标题有出入啊 记者又在脑补了吗

这记者的国文程度实在是...

希望能见到某些非重点路段有 马车，我真的没坐过

A：你是骑机车来的吗？ B：你有看过4个轮子带一个方向盘的

看到高捷运作效率那么差台中还要再来一次吗?

汽车吗？ A：恩 你默认你是骑机车来的

记者国文也太差了吧 难怪常常再扭曲别人话语

台中王：我们决定不盖厕所，以和公共汽车站区别（得意）

你有看过有厕所的公共汽车站吗？哈哈！ 超好笑的

BRT司机表示崩溃

两台公共汽车连在一起就是公共汽车界的霸主.............还是公共汽车~

你们可以GOOGLE"台中市经济发展愿景论坛"老胡说了什么

台中火车站前公共汽车转运站表示:

台中港(台湾大道) 已经够塞了 还弄一条BRT专用道 2014-16输死

本来就是公共汽车

通常，非候车亭形式的公共汽车站，都会有厕所吧？

以前台北市搞公共汽车专用道的时候也是被骂个半死

本来就公共汽车

长久下来才会发现他的最终目的

今天搭过brt，有专用道不会塞，就是等红灯久一点 北捷好些

这对搭长途的人来说不错，看怎么改进了。不过经济影响kmt

有没有真的比较节省能源看起来还不能太早定论

公共汽车就公共汽车.讲实话有那么困难吗?幻想成BRT会比较好?

讲BRT比较潮

搭过比公共汽车快，短程不方便，真要挖路mrt的话，各有缺点吧

下水道系统能跟上吗 ?

比一般公共汽车稳，车子不会摇晃，可能特殊设计，有差别。

一般公共汽车会摇的 通常是司机的问题吧 开超快

就公共汽车啊~难不成BRT驾驶会觉得自己在开捷运吗? = =

BRT开专用道还是开输巨业 BRT蠢爆了巨业还有台中-沙鹿-大甲-龙井转乘效果 BRT有吗?

反正比公共汽车快，管他是不是捷运，中正路就那么小条，除非挖

经济发展论檀他全在扯慌，由其是经济数据 真够无耻的

40啊

中正路两旁都不可能有站，太小条又都是建筑 除了仁爱医公园觉得远程变方便，短程变不方便，看它以后怎么改进了

原来只要有厕所 公共汽车站就可升格brt 赶快笔记

本来就是公共汽车....公共汽车专用道强化而已 BR个雕

台湾大道没BRT就会塞，，现在又要让一条路给它用，，

公共汽车是bus,BRT的是BUS

日本公共汽车站就有厕所阿