自立晚报
林佳龙吁市府虚心检讨 为消失的捷运道歉
【本报综合报导】台中市政府交通局长林良泰今昨(27)天批评台中市长参选人林佳龙，林
良泰指出，林佳龙认为“台中应该做轨道运输系统”是“不负任的空头支票！”。林佳龙
总部发言人卓冠廷27日回应，难道林良泰不知道“捷运七线齐发”是胡志强在2010年台中
市长选举时最重要的政见？林良泰的发言不仅是否定台中拥有便捷轨道运输的希望，更是
承认其政见跳票，呼吁市府团队虚心检讨，并为自己重大建设跳票向人民道歉。
另外，针对林良泰说蓝线捷运MRT经费被挪用是子虚乌有的事，根本是误导民众，卓冠廷
表示，如果捷运蓝线的预算未被挪用，那为什么凭空消失？2012年6月，交通部正式退回
台中蓝线计画，市府虽然说会积极争取，但让蓝线“捷运”变成“BRT”是铁一般的事实
，希望市府不要试图转移焦点。
卓冠廷指出，胡志强2010年参选大台中市长时的选举公报明文写着：“规划七条捷运路网
，连结台铁、高铁、海空双港及联外道路”然而，因为争取捷运蓝线不力，原应为台中兴
建蓝线捷运的预算遭桃园机场捷运抢走，而后才不得不推出BRT作为替代方案，捷运七线
齐发变成BRT六线齐发；而MRT不仅变成BRT，更是假的BRT，除了未兴建行控中心就上路，
没有优先号志通行权，而且还有混合车道，把市民安全置于危险境地，市府团队理应向人
民道歉。
卓冠廷质疑，用BRT取代MRT，胡志强市府团队不仅一句道歉都未向市民说，还可以把黑的
讲成白的，面对对手质疑其政见跳票，居然用一句“不负责任的空头支票”带过，这不是
在否定自己吗？
卓冠廷强调，林佳龙市长参选人是个负责任的参选人，未来更会是负责任的市长，根据台
中市的都市格局，BRT只适合用于“辅助型大众运输系统”，不应成为台中大众运输系统
的骨干，所以才认为仍应积极向中央争取及投入预算兴建“轨道运输工具”，包含大台中
山手线的环状铁路、捷运、轻轨等规划，对于台中长远发展非常重要。
卓冠廷强调，五年前马英九到台中参加捷运绿线的动工，如今进度严重延宕，胡志强的四
年任期即将期满，所提出的捷运七线齐发，至今一条捷运都未完成，应该好好检讨，并向
人民道歉，别再逞口舌之快，试图颠倒黑白，因为人民的眼睛是雪亮的。2014/7/27
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