Re: [爆卦] 台中BRT和公共汽车到底有什么不同? rickb9l PTT批踢踢实业坊

Re: [爆卦] 台中BRT和公共汽车到底有什么不同?

楼主: rickb9l (瑞克b) 2014-07-28 00:10:32

构想? 构你老幕啦
捷运都没钱盖了还为了公共汽车盖一个公共汽车专用道
第一个已经影响中港路的交通流量(反正某光头平常也没在走中港路的)
还有可能为了中港路横向用路人及800万BRT的安全性及便利性
搞了个全线禁止左转也说不定(中港路过新光三越后已经这样干了)
喵的你这样搞还不如整条中港路都去做BRT就好了呀!
BRT让汽车右转也塞左转也会塞
交通号志时间拉长流量无法消化
最后你就会看到中港路上塞著一堆满满的车潮
那些塞在车潮的人就眼巴巴的看着BRT缓缓的开过他们身边
人家BRT是要跟捷运接成一个交通连结网
捷运不知道几年才会生出来的东西你现在搞个会塞车的BRT?
要急着把他当政绩也帮帮忙先把分隔栅栏做出来吧.......
烂透了

作者: ameko34 (两行来自秋末的眼泪) 2014-07-28 00:13:00

不用一开口就提老木吧

作者: qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ ) 2014-07-28 00:13:00

中港路搞成这样提个老木刚好而已

作者: suntree (太阳树) 2014-07-28 00:13:00

你都说得这么中肯了，我只能推了！

作者: TaipeiLeo (Leo) 2014-07-28 00:14:00

之后摆几个纽泽西护栏就好了凑合凑合著用

作者: wak (默艾) 2014-07-28 00:15:00

那还不如把BRT车身多加挂几个列车　开放脚踏车牵进去然后全面禁止燃油私家车　中港路正式成为BRT专用道　XD

作者: ichch (æ¸¡èˆ¹äºº) 2014-07-28 00:16:00

我坐捷运主要原因:1.时间准时好拿捏 2.平稳舒适停车精准不会因为停不准造成排队乱掉大家争相上车BRT 可以做到几项?

作者: gdgy 2014-07-28 00:17:00

应该把BRT的车身加挂到2,30个以上就不会被误认为公共汽车了

作者: joe3477 (joe1234) 2014-07-28 00:20:00

上次坐一家客运司机一直念..

作者: DRIariel (荷恬甜) 2014-07-28 00:21:00

大家愿意在路口等多久让加挂的brt跑完..?

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