也来一下实勘心得分享好了
今天中午大概一点左右从台中火车站开始观察
我是开车从台中路右转进建国路
然后待转中正路,打算一路看看BRT到底有多潮
首先就跟上一篇一样,从建国路要大回转进站就是一个大挑战
可能是因为目前还没有号志优先吧,所以还得乖乖等灯号
然后建国路上左转灯亮时, 因为行人穿越的关系,BRT也没办法立刻就出站
(不晓得是行人没注意还是灯号可以让行人走,没空停下来看)
结果我都走到三民路口了,还没看到后面那台BRT的影子= =
只好先停在路边等BRT开过来 , 大概经过3-5分钟左右
因为BRT还要停红绿灯,而中正路上红绿灯也还颇密集的
所以姗姗来迟了
一路上BRT在中正路上的时速大概30多吧, 还真的蛮"Rapid"的
而仍在施工中的仁爱医院站, 占去了一大半的道路,这边还颇危险的
在中正路上观察起来,就跟我之前预想的一样
路烂,机车汽车脚踏车公共汽车跟BRT乖乖的龟速前进
虽然没有发生什么逼车或是抢车道的事件,但是因为BRT一路没打算靠站
都是走在内线道上比较多, 如果正式营运 不知道会一直走外侧还是会跟台北一样
=> 先进去内侧,要靠站再给我开到外侧,一个这么长的车身,这样真的很挡路
过了五权路, 因为大部分站体都还在施工,所以BRT自己也不走专用道了(会被挡住)
跟着大家一起走内侧两线,跟着大家一起停红绿灯
基本上就是一台加长型公共汽车无误
中间也有蛮多车辆是快慢两道切换,也因为没有专用道的疑虑,所以跟平常没差
基本上由于号志优先还没搞定,所以这就是个加长公共汽车的上路而已, 一样要停红灯
之前大家比较有疑虑的快慢车道切换,也因为这样看不出危险性
可以参考东森新闻这篇https://www.youtube.com/watch?v=kJSLTZQLyqA
本来想好好跟BRT尬车的,因为BRT真的是慢到靠北(行车速度)
正式有优先号志之前应该不会再去观察了 ,等到震怒胡全部搞定再去笑一下BRT
今天大概一点左右,看到出站的BRT每台都是还蛮空的,没人站着,也都还有位置
大概中午太热没人想去搭吧
等到行控中心开始做动时,再来一趟观察之旅,这次我就会先骑车,再换开车
来体验一下跟BRT尬车的快感惹