※ 引述《aflect (wei)》之铭言：
: 小弟今天下午看了三节的民视新闻
: 从一点新闻看到四点新闻
: 一点的时候还有看到马英九试乘台中brt
: 还拨出他说"虽然BRT是穷人版捷运，但对台中人来说很重要"
: 之类的话
: 看到第二节、第三节新闻的时候
: 就完全没有出现这则新闻了
: 请问有挂吗????
其实“穷人版”这点马皇说的没错呀
你去查当初发明BRT的原因
就有说是因为巴西库里其巴市政府没钱挖地铁、也没法搞高架捷运
所以想出用双节公共汽车搭配一些改装的系统
来达到大众运输的效果
后来其他中南美洲城市跟进
甚至欧美先进国家也有去盖brt
日本也建了
基本上不是每个城市都有办法负担昂贵的土建成本
所以才会有相对省钱的BRT出现
但台中的brt问题不是出在他到底是穷人版还是富人版
主要的大问题还是台湾大道其他公共汽车、国道客运、自小客车和机车
到底被影响的程度有多少？有多少人能顺利转搭brt，纾解台湾大道的交通困境
尤其像是十字路口到底会不会出现更多问题？
这点明天之后就能知晓了
搞失败的话，胡志强真的很难选下去了吧
不过在11月底大选前
BRT因为一个小疏失就上新闻版面，完全是可以预期的
搞失败的话，胡志强真的很难选下去了吧
尤其选前一个礼拜举行的金马奖颁奖典礼
确定不在歌剧院举办之后
可以加持市长选举的光环就少了许多XDDD