以下是近三年的“全部”交通事故与伤亡人数统计（资料来源：内政部警政署）
肇事件数(件) 死亡人数(人) 受伤人数(人)
100年 235,776 2,117 315,201
101年 249,465 2,040 334,082
102年 278,388 1,928 373,568
这部分就已经不可能出现神之七万人了，另外加上部分的交通部的新闻稿：
根据统计发现，102年机车事故无照驾驶死亡人数中，未满18岁者占19.0%，远高于
各年龄层，青少年行车安全观念及交通安全规则熟知度不足，容易造成严重事故，
公路总局 呼吁年轻人勿逞一时之快，否则容易对生命造成伤害。
102年学生因交通事故在24小时内死亡总人数133人，其中机车事故死亡90人，占
67.7%，可见学生族群道路事故以机车最为严重。
==
假设第二段A1的90人全都未满18岁，逆算“机车”无照驾驶死亡人数也不过474人...
※ 引述《a111112012 (TEGECT)》之铭言：
: 作者： 【记者张宏亿／台北报导】 | 台湾新生报V?2014年7月25日 上午12:00
: 去年7万人死于无照驾驶
: 青少年无照驾驶事故频传，交通部公路总局根据统计发现，一○二年机车事故无照驾
: 驶死亡人数中，光是未满十八岁者占百分之十九，远高于各年龄层，显示青少年行车
: 安全观念严重不足，容易造成严重事故。
: 据公路总局统计，近三年来因无照驾驶导致死亡的意外事故，已从一○○年度十四万
: 一千○九十三人，下降至一○一年度的五万九千八百二十一人，但在去年度一○二年
: 又约略增加二万人，来到七万三千六百三十六人，监理组交通安全科也表示，此死亡
: 人数包含所有大小车种，也可能因重大意外而有所增减，虽死亡人数已有减少趋势，
: 但近二年又小幅攀升，仍不能忽视无照驾驶造成意外事故的严重性。
: 而去年度一○二年光是“学生族群”因交通事故在二十四小时内死亡总人数就有一百
: 一十三人，其中机车事故死亡九十人，占总体百分之六十七点七，可见学生族群道路
: 事故以机车最为严重，而无照驾驶除了要受罚新台币六千元至一万二千元罚锾外，违
: 规人及监护人都须接受四小时“道安讲习”，希望青少年爱惜生命，不要以身试法。
: http://ppt.cc/icQb