※ 引述《hachime (最恶教师)》之铭言：
: 现实就是光看文章叙述就知道又是一个键盘台中人
: 我之前的文章就已经叙述过BRT的几个瓶颈点
: BRT的概念是好的,但是台中这条就是盖出一个让人傻眼的BRT
: 瓶颈点1 : 忠明路口 , 一过忠明路口马上缩减一道 ,
: 内线有一道要很注意避开BRT专用道,此为瓶颈点一
: 瓶颈点2 : SOGO前,人多机车多,又有站体在附近
: 瓶颈点3 : 公益路口
: 瓶颈点4 : 五权路口 , 马上单向四线变2线
: 瓶颈点5 : 整条中正路, BRT没有专用道,跟私车全部挤一条
: 本来此路就很会塞了,加上BRT要靠站瞬间单向剩一线道
: 不用讲得好像看颜色说话一样,这几个瓶颈点就注定市区内BRT会造成私车悲剧
: 更不用说中正路上BRT跟私车一起死 , 瓶颈点不解决, 多久都不会顺畅的
: 又想等BRT自己变顺畅吗? 不要学生角度看交通好吗?
说的没错,
其实台中BRT最大的一个缺点就是,
只要路口不净空,
给你专用号志,就算从头到尾都是绿灯也没有用,
因为路口塞住了,你车是要怎么过..
虽然说有BRT专用号志,
但我开了那么久,
每天从文心路那边到静宜大学终点站
看来看去还是原来的红绿灯,不知道是在哪边,
其实现在最多走BRT专用车道的车,就是救护车,
每天都看的到,
因为那边有台中荣总和澄清医院,
再过去就是童综合医院,
童综合就是最近上新闻说有医疗包机到日本的那一间医院
我一直就很好奇,如果BRT公共汽车遇到救护车
到底是谁要让谁呢??