※ 引述《WalterbyJeff (Hun Rhapsody)》之铭言：
: 飞航或是海运都有很多问题跟危险
: 飞航需要依据天候决定能否适合飞行，海运也要看海象
: 如果发生重大意外，那人们就会开始思索海底隧道的价值
: ex:日本青函隧道建造的促发因子，跟这次一样是有台风
: http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E5%87%BD%E9%9A%A7%E9%81%93
: 台澎距离大约50km 跟青函隧道距离差不多
不可能，首先青函隧道的53.8公里里面，海底的部分才23公里
连台澎的一半都没有，所以你列举的价钱至少要再乘两倍
(再加入KMT因素考虑，就算乘个三倍都不够)
而其实更大的原因就是没经济效益
青函隧道可以连结本州跟北海道
北海道有2.5倍台湾那么大
光是可以连接函馆、札幌这个效益就够了
更别提北海道那么大的腹地
你要盖台澎海底隧道?
不是不可能，而是不可能为了澎湖盖
因为盖的前提一定是以澎湖为中间点连到中国
才“可能”有足够的经济效益(当然对中国而言政治效益更大)