飞机失去连络的时间是7:06-08分之间
于是我整理了该时间范围前后共30分钟的雷达回波图，如下
http://gfycat.com/RawVariableHarpyeagle
(可以暂停、鼠标拖曳可放大)
可以看到，虽然台风已经往北远离，
但好巧不巧，当时有一条台风外围环流的强回波扫过澎湖上空
特别是7:06分的回波图，澎湖正好被深红色(通常表示雨势最大)的部分所笼罩...。
从回波图的移动再搭配风场图一起看
http://goo.gl/39ebs6
当时的风向应该大约是西南风，而马公机场的方向是南南西-北北东方向，极可能略有侧风
雨大+强风+重飞 运气实在非常差...
希望能有更多人存活下来
*注:雷达回波图的阅读：
雷达回波图是雷达发射电波后经过水或冰或地障反射的强度
当过滤掉地形等等杂波
含水量越高则回波越强烈(偏红色)

恩亨

这种天气为何还会放行 真的很莫名其妙

键盘分析推

推

我只好奇台风尚未完全脱离本岛,澎湖也在范围内为什么还飞

所以是因为天候不佳?

有整理有分析推

推~台湾航空的起飞标准很低 出事都变人为操作不当

推

谁准飞 谁准进场 一定要说个清楚!!!

键盘机师哩???

连台湾本岛 就在刚刚也是一阵强风 雨也还在下

风速不到停飞标准就不会停飞

推

前两班远东和长荣成功降落 唯独复兴....

等下你会被批键盘分析,帮补~

雷达回波看的是水气，跟飞行直接有影响的是风，跟失事最有影响的是风切

问问1/3假达人阿！！

请教一下 如果是大飞机撑得住吗

风速未达标准 都是可以起降的

国内线是立荣

有心整理 给推

推

推

CNN:当地中央气象局已发出预告，确定今日马公地区会有强

2F...就是气候无法预测呀，飞机是5点起飞，人类无法得知

局长说 放行的时候气候是ok的 是后来气候有变化

你知道FAA花了多少钱想看到风切吗？

气象达人表示

靠我刚吃饭看电视不是才一个人送医不治 怎么回来大家都..

2小时候的风速，最可怕就是强阵风，最有可能的情况是

你专业

推

推

澎湖比台湾更靠近台风.....是谁准飞的？

重飞时被一阵强阵风往地上压下去...

远东、长荣平安降落，是代表技术、运气好 .....不代表准飞是正确的....

flyover01:我整理的目的是来证明媒体上民众说当时天气不好

风向还算顺风 应该是强降雨+瞬间阵风

专业

但天候不佳=/=一定不能飞 没有人希望出事

感谢整理，雨真的很大

唉 实在是……

地面风太难预测 但台风环流的雷达回波图有个特色

澎湖19:00~19:10雨量19.5mm，刚好是雨最大的时候

台风环流的回波愈强的地方 通常风速也愈大

专业

果然是强台

台风中雷达回坡几乎都是风雨并行 又不是的午后雷阵雨..

应该就是瞬间强阵风导致失速坠毁

用心推~

远东长荣应该都是飞MD 比ATR大多了...

这么专业

当年大园华航 好像也是台风天

如果这为真 应该真是是单纯的天命了

大园华航是2月不是台风天,台风天是某年9月,新航

楼上 天命不是我们能决定的 但这种天气飞实在风险太大

专业在哪??并不是"刚好"有深红色回波,从中午过后那边

人类现在还没有任何一个技术可100%了解大自然的无常

gu大:从pm6:00~pm7:06之间的回波图 是偶尔有空档的

flyover01说看风 问题人类还没有技术可侦测高空风向

感觉像在赌运气和技术....唉

jasmin960你说中了..就是在赌运气遇上空档 只是这次....

今年真的各国都不顺 已经有无法避免的憾事当借镜 现在又这样

风强雨骤往往就是一下子