※ 引述《xxx80076 (xxx80076)》之铭言：
: ※ 引述《lovepork (我爱猪肉不爱牛肉)》之铭言：
: : 如题
: : 我去过越南旅游,我发现越南的机车文化跟台湾非常像
: : 他们也是一户人家至少有3~4部摩托车
: : 马路上也是到处都是摩托车横冲乱撞
: : 不过他们的机车族素质没有台湾的好,交通号志也不像台湾这么普及
: : 其实台湾的经济已经迈向现代化国家惹~~
: : 人类发展指也相当高
: : 为什么东亚国家就只有台湾还是在骑摩托车?
: : 越南至少有个理由是他们国家的汽车关税非常重.一台车都要百万台币以上
: : 但越南人人均才多少? 根本不可能买得起
: : 所以他们才会使用相对便宜的摩托车作为代步工具
: : 如果政府决定提高摩托车的牌照税和课征燃料税
: : 借此来限制骑乘摩托车的数量和意愿
: : 大家觉得如何?
: : 我觉得大家应该多搭乘公共运输工具或是UBIKE 长程的也有客运和两铁
: : 特别是在台北市 明明捷运+UBIKE就可以到的了百分之85以上的地方
: : 为什么台北人还是很多人骑摩托车?
: : 因为世界上以摩托车作为交通工具为主的国家好像真的不多了
: : 只剩下越南和台湾哥俩好~~
: : 很不希望观光客来台湾会用机车通勤机车乱象来把台湾当成仍是落后的象征
: : 有没有八卦???
: 这有很难懂吗?
: 借用你指的台北例子
: 假设照你说的在台北生活的人都只通勤 骑UBIKE 不骑机车
: 那些机车族灌进去捷运 客运
: 后果会变怎样
: 再来如果全台机车族假设都有车开好了
: 多数人是骑机车的交通都已经乱成这样 挤成一团
: 所有机车族都改成开车 后果会变怎样
: 应该不难理解吧
机车 夏天热 雨天湿 冬天冷
可以不用骑 谁要骑
可以开车 谁要骑车
先不说价钱方面的问题
不骑机车 改搭大众运输
捷运分部不够广泛 就不说了
就算是台北 公共汽车也是很难等
10分钟够久了吧 站在路边吸排气管的烟尘 还不见得挤得上去
南港某地区 15分钟等一般公共汽车是正常的
也难怪台北市长连胜文会说 港湖黑压压的言论
不要骑机车可以阿
你把公共汽车 搞的像小黄一样密集就好了 XDDD

台北市公共汽车目前最大的问题是关怀弱势到走火入魔一台车只有22个座位 其中8个是博爱座 根本是悲剧真正需要每天通勤的学生,上班族 几乎不可能有位坐22个座位里面甚至有可能是10个博爱座 要看公共汽车后面还有4个座位是面对车后方 坐起来超不舒服

怎么不说把台北的人口赶走一半就好了？保证道路顺畅空气佳

台湾的博爱座 矫枉过正 一堆为省麻烦 连没老人时都不敢坐了

推G大 我同学都说自己骑车至少不会被挤

还有停车位问题

但又不是没有大量机车的国家公共汽车就很发达 日本也是大量靠脚补齐公共汽车和地铁不足之处 韩国也是 任何大众运输都比不上自

所以现在就是用轨道建设尽量把都市规模往外扩张

台北的公共汽车真是越来越难坐

己的交通工具方便 除非法令限制.费用太高或停车困难

其实博爱座有啥好不能坐的 重点是遇到有需要的要主动去让

台北公共汽车已经很方便了 我去梨山要到花莲一天只有一台车

公共汽车是什么 在台北我只有捷运跟taxi

花莲站到至学站我问有无公共汽车 居然只有花莲客运 不知道是真是假 差台北太多了

日本是靠脚踏车 所以台湾有的机车乱象在日本脚踏车族上都有

至少脚踏车不排废气 台北空气出去一趟脸一擦都黑的

看住在日本哪里 有山坡地的地方就不是用脚踏车 要爬阶梯

还好我运气不错 在台北市常去的地方都是搭捷运可到

台北捷运加公共汽车已经很方便了…

公共汽车真的有待改善 其实以前还比现在好..

台湾这天气夏天在外面走10分钟就快葛了 拿日本韩国来比?

日本夏天跟台湾一样热好吗 怎么没啥人骑机车

骑车也是要晒太阳阿

台北公共汽车我推首都 其他的 加油好吗