※ 引述《lovepork (我爱猪肉不爱牛肉)》之铭言：
: 如题
: 我去过越南旅游,我发现越南的机车文化跟台湾非常像
: 他们也是一户人家至少有3~4部摩托车
: 马路上也是到处都是摩托车横冲乱撞
: 不过他们的机车族素质没有台湾的好,交通号志也不像台湾这么普及
: 其实台湾的经济已经迈向现代化国家惹~~
: 人类发展指也相当高
: 为什么东亚国家就只有台湾还是在骑摩托车?
: 越南至少有个理由是他们国家的汽车关税非常重.一台车都要百万台币以上
: 但越南人人均才多少? 根本不可能买得起
: 所以他们才会使用相对便宜的摩托车作为代步工具
: 如果政府决定提高摩托车的牌照税和课征燃料税
: 借此来限制骑乘摩托车的数量和意愿
: 大家觉得如何?
: 我觉得大家应该多搭乘公共运输工具或是UBIKE 长程的也有客运和两铁
: 特别是在台北市 明明捷运+UBIKE就可以到的了百分之85以上的地方
: 为什么台北人还是很多人骑摩托车?
: 因为世界上以摩托车作为交通工具为主的国家好像真的不多了
: 只剩下越南和台湾哥俩好~~
: 很不希望观光客来台湾会用机车通勤机车乱象来把台湾当成仍是落后的象征
: 有没有八卦???
小弟台北人来说些拙见
我会骑机车的原因有
第一个
大众交通有时段限制
有时候大学办活动或是朋友聚餐吃消夜都会搞到十二点以后
捷运阿公共汽车的末班都过了 回不了家
从我的大学(公馆)到我家(士林)是有Ubike没错拉
但忙了一天实在没有力气骑回家
第二
有些大众交通有时候常常要转乘
小弟愚昧会记不住路线
骑机车相对来说比较快
而且由前比搭乘交通运输工具的少蛮多的
再以我从家到大学当例子
搭捷运一天来回要56元
而机车我都三天加一次油100元平均一天33.34元
综合上述我就去考驾照骑家里的机车了
我是觉得
如果大家都遵守交通规则的话
骑机车也不是落后的象征啦
一些拙见 请乡民嘘小力点啊