BRT是台中近十年来唯一可能完成的重大建设
虽然有些人把BRT当作MRT的替代品
但是除了进站刷卡外 跟MRT相似之处很少
除此之外BRT将会永久占据车道
不像是MRT盖好后就不会对交通产生负面影响
如果问在台中居住的人 (非学生族群)
开车族99%都反对BRT
机车族也很怀疑BRT对交通的帮助
但是网络上好像还是有些支持BRT的声音
(可能是学生或完全不清楚状况的外地人居多)
唯一可以确定BRT已经长期瘫痪台中交通
而且没人敢说通车后状况就会解除
台中BRT到底是加分还是扣分???
作者:
boggy 2014-07-23 10:43:00国外可行 台中会很惨......
作者:
hachime (最恶教师)
2014-07-23 10:43:00开车/骑车的扣分 , 搭公共汽车的加分 你不都说了?
中南美洲BRT用得比台中还要好 台中这种盖法是要笑死谁
BRT很神奇的东西 嘉义县当年放置的时候 就默认会亏钱
作者:
JFNfrog (蛙)
2014-07-23 10:44:00能跟广州的一样了话我想大家应该不会有意见
作者:
dynamo (sheba)
2014-07-23 10:44:00BRT要选对地方盖 台中那是非常不适合的一条路
作者: anxiety320 (维琪) 2014-07-23 10:44:00
不知道干嘛+1
慢的要死谁要作朝马到东海快一小时一堆车没在鸟 还占道
游乐园的游园车 当然是政绩阿 这可是辛苦十年才有的
作者: jun1981 2014-07-23 10:45:00
689:台中人都说赞
作者: tcfsh310854 (13) 2014-07-23 10:45:00
瘫痪跟BRT无关，那条本来就是瘫的
作者:
dynamo (sheba)
2014-07-23 10:46:00原本就很塞车的路再加一条BRT上去 公共汽车和国道客运又还在
作者: wjack29 (我怎么又点错) 2014-07-23 10:47:00
又不是全台中的开车族都一定会走中港路，99%反对是那来的
下一任再把路线给拆惹 水母党又名利双收 党产UP 开心
brt在台中被干到飞天 整个规划充满了问题 除了党工和9.8以外 还真没听过支持的
作者:
BAINE (冈山羊肉炉)
2014-07-23 10:47:00短期扣分 长期是加分的 但要有完善接驳措施
作者: leo1208 (活到老打到老) 2014-07-23 10:47:00
成功就是加分 失败就是扣分
作者:
SamMark (里维士官长)
2014-07-23 10:48:00胡志强市能有什么进步 已为改了市名就会变成国际城市吗
作者:
sading7 (sading7)
2014-07-23 10:49:00BRT急着通车这点很明显是胡志强要拼政绩 也是因为他这么多年都没有拿得上台面的政绩我就不懂胡的建设效率如此差劲 为何台中人还要投他
作者:
ebinkuo (ebin)
2014-07-23 10:50:00台中人反对+1
之前什么光之塔 什么地标的 有空弄这个真的吃饱太闲
作者:
hachime (最恶教师)
2014-07-23 10:51:00阵痛XD 这阵痛不知道会不会痛到BRT拆掉
加长公共汽车+公共汽车专用道+把其他公共汽车集中到慢车道=BRT 老胡政绩
作者:
teremy (乡民代表)
2014-07-23 10:52:00胡只要把建商跟地方势力喂饱就差不多了
作者:
les0818 (灯塔)
2014-07-23 10:53:00BRT根本就是出来乱的~
作者: RockManX8 (洛克人X8) 2014-07-23 10:53:00
默默占了两线…
作者:
kisia (Zetsubo Billy)
2014-07-23 10:53:00有些路段的慢车道被缩减到只要公共汽车一停全部塞住
我是觉得还要再观察 7/28会减少不少公共汽车班次
作者:
a0501k (G米)
2014-07-23 10:58:00大概就是要塞下去逼你们搭吧?
作者:
zorrle (福气啦~号：)
2014-07-23 10:58:00中港交流道早就分流了 上交流道的要走慢车道
作者:
prog (感恩seafood)
2014-07-23 10:59:00台中人的最爱
作者:
luming (算起来也14个月了)
2014-07-23 11:01:00就不用等红灯的公共汽车 (结论)
作者:
sulaman (吃拉面)
2014-07-23 11:02:00两节巴士在壅挤的火车站前的大回转......
作者: withfrog () () 2014-07-23 11:05:00
分流到慢车道问题重重啊....陆桥就是为了分散结果现在又把车流塞回慢车道
作者:
lyu0001 (乡民1号)
2014-07-23 11:06:00打到多数骑车开车的台中市民，扣分阿 使用量又不高
作者:
zorrle (福气啦~号：)
2014-07-23 11:07:00使用量随习惯改变的 北捷高捷使用量也是逐渐增加的
作者:
nwtk (贝格)
2014-07-23 11:10:00交通打结的烂建设
我都在中港路梅川东路口搭国光，自从搭灵堂后，老是拉行李追不知会停那里的车，不只扣分，还会问候某人的祖宗！台中人真可怜，被当白痴耍，什么碗糕啦！根本只是比较新的公共汽车！骗肖ㄟ！
作者: MonyemLi (life) 2014-07-23 11:21:00
brt开始盖到完似乎比高速公路拆收费站快.超有效效率的阿
作者: MonyemLi (life) 2014-07-23 11:22:00
他开始盖之后,开车回台中都避开中港路了..
作者: a85316 (No More Pain) 2014-07-23 11:23:00
真的很烂
作者:
sppray (sppray)
2014-07-23 11:24:00都快盖完了等营运成果好坏再说好吗，每天po每天骂有意义吗
作者: yksix (多尽一份力) 2014-07-23 11:29:00
可惜了老胡只要好好发展公共汽车系统 多弄几台新公共汽车 一定选得上
作者: yksix (多尽一份力) 2014-07-23 11:32:00
选前硬搞BRT 大家转乘如果不方便 只会提升摩托车的使用
作者:
dymagic (说好不提炸虾)
2014-07-23 11:40:00看看厦门 想想台中 差多了
作者:
kimky (-KIM-)
2014-07-23 11:43:00国民党的觉得有建设很开心呀....市民的想法如何他们不在乎
因为胡在孤注一掷 不每天骂如果BRT成功了 林就直接GG
作者:
max0113 (ads1194)
2014-07-23 11:51:00开在中港路不知道是哪个脑残想的idea
作者:
Romaps (药儿)
2014-07-23 11:55:00我台中人问身边在工作的人9成是反对的 而且干声连连
作者:
kinggbic (kinggbic)
2014-07-23 11:55:00不可质疑你的万年市长
作者:
zamp (測試帳號)
2014-07-23 11:56:00林佳龙不知道有哪些疏导交通的政见？
作者:
Romaps (药儿)
2014-07-23 11:57:00听到支持的是读东海的弟弟 XD 觉得八公里免费省很多油钱..
作者: frodoc (路人) 2014-07-23 12:02:00
等盖完营运一段时间就知道了
看到这篇真的要怒嘘 什么烂BRT搞得交通大塞车 要从快车道转去慢车道还要跨过那一线 更别说之后他们要控制红绿灯 让BRT一直行驶不停 我就不相信这样不会出事至于说BRT好的就是平常没在搭公共汽车的人 ！！
身为台中人，BRT对我最大影响就是 现在尽量避开中港路