※ 引述《alentanic (.....)》之铭言：
: ※ 引述《COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)》之铭言：
: : 一句话回你!!
: : 如果那条路那么重要 为何不使用使用隔壁在农地上盖的违规铁皮工厂
: : 而要填平以后路基可能会有问题的水圳!!
: 会讲这个完全是理想化
: 你知道台中多少道路下面是水道吗???
要比吗? 台中一堆园道都是水圳加盖 科博馆 市民广场绿园道都是!!
然后呢? 你知道这些都是过时的建设观念了!! 水圳加盖到时候要清淤
很难处理 最后都是水圳阻塞!!
: 像是某人说要将下方是川圳的新生高地下化会是笑话
: 但是拒绝把盖在水圳上面跟上面一样脑残
: 就算加上"违规"两个字 农地也还是私人土地
对违规工厂睁一只眼闭一只眼 然后要合法替这些违规工厂建设
真是合法掩护非法!! 而且这条圳前路填平水圳最多增加6米
这条路还是只有不到15米 上面走来走去的砂石车还是严重影响居民安全
爽的只有沿路违规工厂!!
更何况 为了要解决水圳阻塞的问题 据说要在新道路旁边建水圳
还不是要征收土地!!
就算之后丰洲二期要使用 目前神冈交流道的计画 有往北开路走过大甲溪到
后里的计画 政府不趁丰洲二期计画把那些违法工厂取缔往丰洲二期(还有三期)
然后在大甲溪边开大条马路让大卡车走 反而要继续在农地长出违法工厂
继续让违法工厂在农地运作 顺便帮他们开路解套?
神冈交流道北边延伸案可是胡志强市长在2010年选举时的重要政见之一
现在正在环评 预计明年要施工
: 绝大多数的道路建设都会先利用公有水利地
你知道现在进年台中市区淹水的原因有多少是因为三十年前的水沟加盖造成淤塞吗!!
: 这次抗议组织提出的诉求根本漏洞百出
: 一开始说水圳是古蹟
: http://goo.gl/zRDZcO 但这不是200多年前建设 顶多说是200多年前的"路线"
水圳的历史意义 为何不是古蹟!! 八通关古道也修好几次 有人会说八通关
没有历史性吗? 鹿港天后宫现在的建筑几乎是1936年大修之后的外貌
会有人说鹿港天后宫只有不到80年吗?
浮圳是属于猫雾悚圳系统 这个水圳对台中市的发展不小于瑠公圳对台北市的影响!!
要弄文创业 结果连自己的文化都想要被消失
: (结果这些人拿印度河来救援 -.-)
: 后来又说有替代道路
: 但是他们建议的道路会整整多5公里 (从国道三号接一号接丰原交流道)
之后丰洲二期北边连络道路呢
: 绕南方的中山路也会多一大圈 完全是不知民间疾苦的建议
: 最后他们又把当地居民缩限在那一小小块土地的居民
: 只有经过的人有好处 当地人要清静!!
: 一些抗议组织 像是某些反核份子 跟宗教组织差不多
: 动不动就把问题无限上纲 或是贩卖恐惧
: 是不是要毁掉台湾农业??? 要砍光台湾的树??? 大埔案重现!!! 淹水怎么办??
: 依这些人的逻辑 台湾目前的建设也都是多余
: 不需要国道三号 因为有国道一号
: 不需要雪隧 因为有北宜公路
: 不需要高铁 因为有台铁
按照你们这些人的逻辑 台湾农地最好全部盖工业区跟豪宅
不要维持农业这种既浪费土地又浪费水资源的落后产业
反正台湾只要增加贸易自由度 可以百分之百从国外获得粮食!!
你是看哪个国家敢这样搞!!
: 而且当地人有理由反到底 因为没有获得什么好处
当地人:"违规工厂进驻带来噪音跟砂石车降低我们的生活品质
现在道路拓宽让更多违规工厂进驻 更多噪音跟砂石车!! 还有没敢确定
的地下水污染!! 凭什么那些让违规工厂进驻的地主受益 变成我们这些
不想让工厂进驻的人受害!!"
何况这边一直是农业区!!
: 反对圈地行为比较有合理性 e.g. 航空城, 捷运联合开发案
: 像这种道路建设也要反 真的矫枉过正