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苹果日报
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中校偷勤 军机当小黄
违反同乘训练 “滥用行政资源”
【王烱华╱台北报导】军机沦为“空中出租车”！空军所属一架毕琪（BH-1900C）行政专
机，四月十日实施转场兼人员同乘训练，从冈山基地飞至花莲基地，进行飞行检查，申请
同乘训练的空军官校作战情报官陈姓中校，竟违反规定在花莲基地下机后做自己的事，未
再返回该专机，爆料者批评，表面上申请同乘训练，其实是把行政专机当免费出租车，滥
用行政资源。
爆料者指出，陈姓中校是飞AT-3教练机，要进行同乘训练应该是搭AT-3教练机，一开始就
不可以申请毕琪的同乘训练。爆料者质疑，陈还很有可能拿慢速机（运输机）的同乘训练
时数申请高速机（战斗机）的飞行加给。
追查是否申请加给
空军司令部回应说，根据“空军飞行部队训练规定”，“同乘人员必须全程同乘，不得中
途下机或藉同乘之名行人员运输之实”，经调查，陈姓中校不可以违反规定下机做自己的
事；且陈属AT-3飞行员，也不符合毕琪行政专机的同乘资格，将惩处陈及相关行政人员。
至于陈姓中校有没有将这次的同乘训练申请AT-3的飞行加给，空军还在了解。
浮报时数恐涉贪污
根据空军规定，飞行同乘训练主要是熟悉飞行状况，同乘的时数还可申请飞行加给，但高
速机不得申请慢速机的同乘训练。空军官员指出，如果只违反同乘规定，将仅给予申诫或
记过处分；但若以慢速机的同乘时数申请高速机的飞行时数，已涉贪污，恐将移送法办。
以陈姓中校为例，一个月飞行时数（包括同乘训练的时数）若达十五小时，可领取约四万
元飞行加给。
专机供载高阶将领
我空军在一九八七年向美国购买十二架BH-1900C，主要用途为提供中将级以上长官或专案
申请专机使用。蓝委李鸿钧抨击：“拿军机当小黄”简直是公器私用，甚至若因此累积飞
行时数、飞行加给，简直是贪污。李指过去有三、四十万大军，需十多架行政专机供高阶
将领视察使用，如今精简不到二十万人，还需维持十多架行政专机吗？
绿委薛凌指出，之前空军的S-70C行政专机前往山区航训，顺道救人的义举，飞行员反被
骂擅自载运伤患；现在军官让军机变成“空中出租车”，如果没被查到形同被默许，简直
是官官相护，空军必须检讨。
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