一次降2000是正常的
雷达隔离的标准是
在FL290以下 每一架飞机要有1000Ft的垂直隔离
在FL290以上 每一架飞机要有2000Ft的垂直隔离
MH17一开始的空层是FL350 所以一次降2000ft没错喔XD
通常能违抗航管指令的情况只有一种
TCAS(空中防撞系统) 正在下指令叫你爬升或下降 以避免撞机
这种状况绝对可以违抗ATC指令
乌柏林根空难
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%83%8F%E4%BC%AF%E6%9E%97%E6%A0%B9%E7%A9%BA%E9%9B%A3
http://ppt.cc/FLCW
就是因为航管疏失 加上两架飞机 机师的训练方式不一样导致最后还是悲剧收场
因为虽然航管员有及时发现 结果 DHL机师受的训练是依照TCAS指令动作
俄罗斯的机师是依照航管只是动作而不理会TCAS
结果最后还是两架飞机相撞 悲剧收场
人家要你下降就下降还要给你理由?
除非他要求你进入禁航区 或是下降后会有地障的问题才可以选择不予理会
※ 引述《shmosher (毛虾)》之铭言：
: https://www.youtube.com/watch?v=aKKoKmUtQXE
: 英语字幕
: 不管媒体怎么报,还是得听另一边的说法吧
: 她的指控是乌克兰军一直以来都在滥炸非叛军的百姓
: http://ppt.cc/BLD-
: 而日前MH17民航机后方跟着两架乌克兰军机轰炸住宅区
: 想要使叛军误认民航机为军机并攻击它
: 不过她并没有提到实际上是不是叛军将MH17击落