7月17日，马来西亚航空公司一架波音777客机在俄罗斯和乌克兰边境的乌克兰顿涅茨克地
区坠毁，机上295人全部遇难，举世震惊。正当马航MH370航班失踪疑云未散，新的灾难却
接踵而来。有俄罗斯媒体指称，马航这架班机疑似被“山毛榉”地对空飞弹击中而坠毁。
消息一出，更令世人瞠目结舌。
然而，若马航这架疑似被飞弹击落的客机换成以色列航空，结果“可能”会不太一样。
号称全世界最安全的航空公司“以色列航空”（EL AL）是当前全世界“唯一”配备反飞
弹系统的国家航空公司。2006年起，以色列政府出资买单，为以航每架班机陆续换装“飞
行卫士”（Flight Guard）反飞弹系统，并持续加以改进。
这套“C-Music（商业多波段红外干扰）”反飞弹系统是由以色列航空公司在其军用版的
“Music（多波段红外干扰）”系统上，改进研制而成的商业版。
为何以色列航空会“天才”到想出“飞机防弹衣”这种设备？
2002年，以色列一架客机在从非洲肯尼亚起飞后，遭到“基地”组织发射两枚可携式飞弹袭
击。尽管最后有惊无险，逃过一劫。但以色列政府仍吓出一身冷汗，自此决定加快为民航
客机开发军用反飞弹系统的步伐。
据称，这套系统极为昂贵，一套费用介在100万至150万美金之间。
这套反飞弹系统主要由红外线警告系统、控制系统和红外线诱饵弹3部分组成。该系统的
红外告警系统可自动感应逼近客机的飞弹，透过控制系统，在合适的距离向飞弹来袭方向
投放红外线诱饵弹。
红外诱饵弹通过燃烧来模拟，或覆蓋飞机的红外辐射强度，从而欺骗飞弹的红外线导引头
，将红外线诱饵弹误认成飞机，进而“诱拐”飞弹转向红外诱饵弹而脱靶，保护客机的安
全。
不仅如此，以色列航空的飞行员都全是以色列空军的飞行员，都受过格斗搏击训练。也因
以色列是个强制服兵役的国家，所有以色列航空的男女空服员均曾在以色列军队服役过；
每班国际航班也有数名携带枪械的特务人员伪装成乘客，以防漏网之鱼的袭击。
从各种安全装备的配备，到人员安全的滴水不漏，不难看出，以色列这个国家对安全的警
戒和投资，足以令其他航空公司难以望其项背。
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