我觉得大家都搞错问题。
不应该问“要不要禁止机车？”
而是应该问“实施什么政策才可以改善台湾交通？”
很多人有一种奇妙的观念，禁止机车，交通就会改善。
这根本是错的。
我现在就可以断言，台中的禁摩政策会是反效果。
禁摩之后，台中就进入交通黑暗期。
我们来看看国外大都市的交通案例。
日本
买车强制要有车位。地铁密度全世界最高。
所以大家放弃私家车，大量利用地铁通勤。
新加坡
汽车牌照税金极高。
所以大家放弃私家车，大量利用地铁通勤。
中国
拆房完全不手软，所以马路永远开的超大超直。人行道比公共汽车还宽。
大都市都有盖地铁。甚至北京地铁采用超低价，政府赔钱经营。
欧洲
古蹟太多，不能拆房。路小又弯没得救。
策略是实施收费站。车辆进入市区要收费。离开市区不用缴钱。
有些国家会鼓励民众卖掉汽车，改用机车。
因为机车占用空间比汽车小。
请问以上政策，台湾那一点做得到？
台湾
马路不一定有人行道。就算有，通常也很窄。
除了窄之外，人行道/骑楼上面一堆杂物，违规停车，摊贩，店家把桌椅搬出来。
马路又小又弯。明明没古蹟，但是无法拆房。因为每个地主都是钉子户。
最后政府跟你说，只要禁掉机车，交通就可以改善了？？？？？
路上有乞丐，我们不需要去救乞丐。只要把乞丐全部枪毙就解决了。
我笑了